Waymo начинает предоставлять услуги роботакси для общественности в 3 новых городах, теперь всего 14
В понедельник компания Waymo открыла свой сервис беспилотных такси для широкой публики в Денвере, Сан-Диего и Тампе, тем самым распространив свою деятельность на 14 городов США.
За время до открытия сервиса десятки тысяч человек в каждом из этих городов уже зарегистрировались, и Waymo заявляет, что будет постепенно принимать их в течение ближайших недель.
От списка ожидания к обслуживанию общественности менее чем за два месяца
Это не первый раз, когда эти три города упоминаются в объявлениях Waymo. В июле мы сообщали, что Waymo сделала Лас-Вегас полностью беспилотным городом и выбрала Денвер, Сан-Диего и Тампу в качестве следующих рынков. В то время сервис был доступен только сотрудникам и приглашенным гостям.
Теперь любой может вызвать такси. Пассажиры в Денвере и Сан-Диего получают новые автомобили Waymo, сделанные компанией Zeekr — просторные минивэны с системой Waymo Driver нового поколения; парк таких автомобилей будет расширяться в ближайшие месяцы.
С марта 2025 года Waymo запустила коммерческие услуги в семи новых городах, стремясь к поставленной цели — 1 миллион оплаченных поездок в неделю к концу года. В мае компания расширила зону обслуживания более чем на 20%, доведя её площадь до более чем 1 400 квадратных миль, а в августе получила разрешение штата Калифорния на работу в 18 округах.
При запуске услуг компания опиралась на свою репутацию в области безопасности, утверждая, что за время её эксплуатации количество аварий с серьезными травмами среди её автомобилей на 94% меньше, чем среди водителей-людей. Стоит отметить, что услуги Waymo в основном работают в районах с низкой скоростью движения.
«Мы стремимся сделать повседневные поездки безопаснее, удобнее и более доступными во всей стране», — сказала Сюзанн Филион, главный офицер по маркетингу Waymo.
На церемонии запуска присутствовали местные чиновники. Губернатор Колорадо Джаред Полис связал это с качеством воздуха, заявив, что «запуск Waymo помогает нам быстрее добиться чище воздуха», а мэр Тампы Джейн Кастор назвала его «еще одним эффективным и захватывающим способом передвижения». Перед запуском Waymo также сотрудничал с организацией AARP Florida и филиалом Национальной федерации слепых в Сан-Диего над вопросами доступности.
В Тампе все становится интереснее
Один из этих трех городов отличается от остальных. Тампа теперь является рынком, где Waymo и Tesla одновременно предлагают платные услуги беспилотных такси.
В июле Tesla добавила Тампу и Орландо в список городов, где действует её сервис Robotaxi, но разница между ними огромна. Количество активных автомобилей в парке Tesla крайне ограничено, а собственные данные за второй квартал показывают, что темпы роста сервиса стабилизировались, несмотря на утверждения компании о её расширении. Waymo также работает в этих городах, используя беспилотные автомобили, и у неё уже есть десятки тысяч зарегистрированных пользователей.
Мнение Electrek
Похоже, Waymo действительно активно развивается. Она одновременно добавила три новых города, в каждом из которых уже зарегистрированы десятки тысяч человек, в результате чего общее количество городов достигло 14. Waymo больше не работает в режиме пилотного проекта — это полноценный бизнес, который быстро растёт.
Ситуация с Тампой — это самый ясный пример того, в чем мы находимся. Tesla два года обещала, что её подход, основанный исключительно на камерах, позволит ей развивать роботакси быстрее и дешевле, чем кому-либо другому. Однако она до сих пор контролирует всего несколько десятков автомобилей с помощью удалённого мониторинга, в то время как Waymo уже запускает полностью беспилотные сервисы в том же рынке Флориды и переходит к следующему. Разрыв не сокращается — он увеличивается.
Всё это не означает, что Waymo победила. Автомобили от Zeekr должны доказать, что их можно производить в таком объёме, который требуется для миллиона поездок в неделю, а экономическая эффективность использования сложных сенсорных систем на рынке, который продолжает расти, но остаётся ограниченным, по-прежнему остаётся открытым вопросом.