По-видимому, новый VW ID. Polo полностью распродан: зафиксировано более 30 000 заказов, а в списке ожидания — 10 месяцев.
По-видимому, новый электромобиль Volkswagen ID. Polo снят с продажи после того, как было получено более 30 000 заявок. Покупателей теперь уведомляют, что ожидание будет длиться не менее 10 месяцев.
Снят ли Volkswagen ID. Polo с продажи?
Volkswagen ставит на свою новую серию электромобилей для городского использования, чтобы конкурировать с китайскими производителями вроде BYD.
По-видимому, пока что все идет многообещающе. После начала приема заявок на ID. Polo в конце апреля этот электромобиль начального уровня получил более 30 000 заявок еще до его официального запуска.
По данным немецкой газеты Automobilwoche, модель VW ID. Polo уже распродана во всех версиях. Руководитель крупного дилерского центра VW заявил, что срок ожидания этого электрического городского автомобиля теперь составляет не менее 10 месяцев.
Volkswagen подтвердил эту информацию, сообщив Automobilwoche, что отклик был «очень положительным», однако это приводит к более длительным, чем ожидалось, задержкам с поставками.
Volkswagen увеличивает объёмы производства, чтобы удовлетворить более высокий, чем ожидалось, спрос на своём заводе в Марторелле в Испании.
Skoda Epiq и Cupra Raval, которые используют одну и ту же платформу MEB+ и производятся на одном заводе, сталкиваются с похожей ситуацией.
По словам источников в компании, электрический SUV начального уровня от Volkswagen — ID. Cross — также пользуется высоким первоначальным спросом. В июле Volkswagen начал принимать заказы на ID. Cross, электрическую версию своего самого популярного в Европе автомобиля T-Cross; цена в Германии составляет 27 995 евро, что примерно соответствует 32 000 долларам.
Мнение Electrek
Хотя первоначальная реакция на новую линейку более дешевых электрических городских автомобилей от Volkswagen оказалась сильнее, чем ожидалось, компании все еще предстоит непростая борьба.
На прошлой неделе совет директоров Volkswagen одобрил свой план «Future Plan 2030», предусматривающий дальнейшее сокращение рабочих мест (до 100 000 по всему миру), сокращение ассортимента моделей и закрытие дополнительных производственных площадок.
Этот пакет мер реструктуризации принимается на фоне стремления немецкого автопроизводителя сократить расходы и догнать китайские бренды, такие как BYD, которые лидируют в переходе автомобильной индустрии на электромобили.