Отзыв аккумуляторов VW касается 72,700 электромобилей — включая 10,000 в Германии
Несколько дней назад появились сведения о том, что VW готовится к отзыву аккумуляторов у нескольких моделей серии ID. Теперь это официально: из-за неисправных аккумуляторов электромобилей компания Wolfsburg отзывает почти 72 700 электромобилей по всему миру в специализированные сервисные центры. В Германии, как сообщается, затронуто 10 000 автомобилей.
Источник изображения: Volkswagen
Согласно официальной информации, проблема касается определённых партий автомобилей моделей ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz и Cupra Born. Как сообщается, автомобили дочерней компании Volkswagen Škoda не затронуты. Эта инициатива включает три отдельных призыва к отзыву. Два из них касаются упомянутых выше автомобилей VW, произведённых в период с 2022 по 2025 год, а третий — автомобилей Cupra Born, произведённых с 2022 по 2024 год. Владельцы автомобилей, затронутых проблемой, будут уведомлены письмом.
Этот отзыв является мерой предосторожности. По данным KBA (Федерального управления автомобильных перевозок Германии), инцидентов, приведших к ущербу имуществу или телесным повреждениям, не было. На прошлой неделе газета _Handelsblatt_ сообщила, что Volkswagen готовится к такому отзыву. Причиной стали возможные производственные дефекты отдельных элементов высоковольтных аккумуляторов. Как сообщил представитель VW изданию, внутренние проверки качества показали, что элементы в некоторых автомобилях семейства ID не соответствуют стандартам качества из-за производственных ошибок поставщиков. В редких случаях поврежденные элементы могут перегреваться, а в крайних случаях существует риск возникновения пожара.
В качестве немедленной меры безопасности Volkswagen планирует ограничить максимальный уровень зарядки пострадавших автомобилей до 80 процентов с помощью обновления через сеть. В Великобритании уже начато аналогичное отзывное мероприятие, касающееся моделей VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz и ID. Buzz Cargo. Там речь идет о высоковольтных аккумуляторах от определенного поставщика, произведенных в период с 2022 по 2025 год; уровень зарядки также изначально будет ограничен до 80 процентов.
Постоянное решение проблемы еще не разработано. По информации из _Handelsblatt_, автомастерские будут проверять высоковольтные аккумуляторы или отдельные модули в пострадавших автомобилях. Хотя _Handelsblatt_ сообщает, что отзыв в первую очередь касается Европы, KBA называет его глобальным отзывом. Однако большое количество пострадавших автомобилей в Германии указывает на то, что основное внимание уделяется, по крайней мере, Европе.
Тем временем в США уже начато отдельное призыв к отзыву батарей для 22 524 автомобилей ID.4 модельных лет 2023–2026 годов. Volkswagen также рекомендует заряжать эти автомобили до уровня 80 процентов до тех пор, пока не будет внедрено окончательное решение. Производитель указывает компанию SK Battery America в качестве поставщика поврежденных аккумуляторных элементов. Точная причина остается неизвестной; по словам Volkswagen, определенные профили зарядки выше 80 процентов могут способствовать тепловому срыву внутри батареи.
Отдельно стоит ещё два ранее проведенных в США отзыва начала 2026 года, касающихся в общей сложности 44 551 автомобиля ID.4. Они касались исключительно автомобилей, произведенных на заводе в Чаттануге, оснащенных аккумуляторными элементами от SK Battery America в Джорджии. Причинами стали, среди прочего, неправильная установка электродов в отдельных элементах. Европейские модели ID.4, произведенные в Цвиккау и Эмдене, использовали другие аккумуляторные элементы и явно не пострадали от этих мер.
heise.de (DE), kba-online.de (DE) (соответствующие номера документов KBA: 17137R, 17101R и 17103R)