Возврат аккумуляторов у автомобилей VW касается 72 700 электромобилей, в том числе 10 000 в Германии

Ещё несколько дней назад появились сведения о том, что VW готовит отзыв батарей для нескольких моделей серии ID. И вот настало время: из-за неисправных аккумуляторов электромобилей компания из Вольфсбурга вызывает в сервисные центры по всему миру почти 72 700 электромобилей. В Германии, как ожидается, пострадают 10 000 автомобилей.

Изображение: Volkswagen

Согласно теперь уже официальной информации, сбой встречается в некоторых партиях автомобилей моделей ID.3, ID.4, ID.7 и ID. Buzz, а также Cupra Born. Автомобили электрокласса от дочерней компании Volkswagen Skoda, по всей видимости, не затронуты. Всего инициатива включает три призыва к отзыву. Два из них касаются упомянутых автомобилей VW, произведенных в период с 2022 по 2025 год. Третий призыв касается автомобилей Cupra Born, выпущенных в 2022–2024 годах. Владельцы соответствующих автомобилей уведомляются по почте.

Этот отзыв является мерой предосторожности. По данным KBA, инцидентов с ущербом имуществу или людям не зафиксировано. Ещё на прошлой неделе газета „Handelsblatt“ сообщала, что Volkswagen готовит подобный отзыв. Причиной являются возможные производственные дефекты отдельных высоковольтных аккумуляторных элементов. Внутренние проверки качества показали, что элементы в некоторых автомобилях семейства ID из-за ошибок производителей комплектующих не соответствуют стандартам качества, — сообщил представитель VW изданию. В редких случаях затронутые элементы могут перегреваться, а в крайних случаях существует опасность возгорания.

В качестве немедленной меры безопасности Volkswagen планирует ограничить максимальный уровень зарядки пострадавших автомобилей с помощью обновления через сеть до 80 процентов. Кстати, в Великобритании уже началась аналогичная отзывная кампания – она касается моделей VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz и ID. Buzz Cargo. Там речь идет о аккумуляторах высокого напряжения от определенного поставщика, произведенных в период с 2022 по 2025 год. И здесь уровень зарядки также сначала будет ограничен до 80 процентов.

Как будет выглядеть постоянный ремонт, пока неизвестно. По информации издания „Handelsblatt“, автосервисы должны проверять аккумулятор высокого напряжения или отдельные модули у автомобилей с подозрительными признаками. В целом „Handelsblatt“ утверждает, что отзыв касается в основном Европы. Однако в KBA говорится о мировом отзыве. Тем не менее большое количество пострадавших автомобилей в Германии указывает на то, что упор, по крайней мере в первую очередь, делается на Европу.

Тем временем в США уже проводится ещё одна операция по отзыву аккумуляторов для 22 524 автомобилей ID.4 модельных лет 2023–2026 годов. Volkswagen также рекомендует там заряжать эти автомобили до максимум 80 процентов до тех пор, пока не будет найдено окончательное решение. В качестве поставщика повреждённых аккумуляторных элементов производитель называет SK Battery America. Однако точная причина пока не установлена; по словам Volkswagen, определённые профили зарядки выше 80 процентов могут способствовать тепловому срыву внутри аккумулятора.

От этого следует отличать два предыдущих призыва к отзыву автомобилей в США, совершенных в начале 2026 года, касавшихся в общей сложности 44 551 автомобиля модели ID.4. Они касались исключительно автомобилей, произведенных на заводе в Чаттануге и оснащенных аккумуляторными элементами от компании SK Battery America в Джорджии. Причинами стали, среди прочего, неправильное расположение электродов в отдельных элементах. Европейские автомобили ID.4, произведенные в Цвиккау и Эмдене, использовали другие аккумуляторные элементы и явно не были затронуты этими мерами.

heise.de, kba-online.de (три референс-номера KBA: 17137R, 17101R и 17103R)