VW, по сообщениям, планирует закрыть четыре немецких завода, в первую очередь затронуты производства электромобилей.

Источник изображения: VW

По данным журнала WirtschaftsWoche, руководство группы Volkswagen планирует прекратить производство на четырех немецких заводах в период с 2031 по 2034 год. Согласно документу совета директоров, заводы в Эмдене и Цвиккау могут прекратить производство уже в 2031 году. Завод в Ганновере может последовать за ними в 2032 году, а завод Audi в Неккарзульме — в 2034 году.

На соответствующих предприятиях в настоящее время производятся различные модели, в основном электрические. В Эмдене выпускаются только электромобили VW ID.4 и ID.7, тогда как в Цвиккау производятся VW ID.3, Cupra Born и Audi Q4 e-tron. Главный офис Volkswagen Nutzfahrzeuge в Ганновере отвечает, среди прочего, за производство электробуса ID. Buzz. А в Неккарсульме производятся модели с двигателями внутреннего сгорания A5 и A6, а также седан A8, производство которых завершится в этом году.

Помимо закрытия заводов, концерн должен рассмотреть возможность продажи некоторых своих бизнес-подразделений. По данным издания Wirtschaftswoche, в документе упоминается возможность продажи или сокращения долей в таких компаниях, как Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape и SGL Carbon. Предполагается, что объем мировых продаж концерна в 2026 году составит 8,5 миллиона автомобилей, по сравнению с 8,98 миллиона в прошлом году. Это значительно ниже рекордного показателя 2018 года, когда было произведено 11.017.621 автомобиль.

Представитель Volkswagen заявил агентству Reuters, что компания не комментирует содержимое документов совета директоров. По информации агентства, генеральный директор Оливер Блуме на заседании совета директоров 4 сентября попытается во второй раз добиться радикальных сокращений для повышения рентабельности. По словам менеджера, будущая деятельность компании становится невозможной из-за низкой рентабельности, конкуренции со стороны Китая, избыточных мощностей в Германии и таможенных пошлин в США.

Представители работников предупреждают о риске потери до 140 000 рабочих мест. Эта цифра включает уже согласованные 50 000 сокращений в Германии, ещё 50 000 возможных сокращений в мире и примерно 40 000 рабочих мест на четырех заводах в Германии.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями