VW ID.3 Neo стоит в Великобритании от 33 080 фунтов стерлингов.
Volkswagen объявил цены на обновленную версию ID.3 Neo в Великобритании; прием заказов начнется 13 августа. Доступны три размера аккумуляторов, обеспечивающих запас хода до 390 миль по стандарту WLTP; все варианты соответствуют условиям получения британской субсидии в размере 1 500 фунтов стерлингов на электромобили.
Цена нового ID.3 Neo в Великобритании составит 33 080 фунтов стерлингов, или 31 580 фунтов после получения государственной субсидии. В отличие от Германии, где Volkswagen предлагает базовую версию Trend, в Великобритании ассортимент начинается с более полнооснащенной версии Life. В Германии эту модель уже можно заказать с апреля, причем цены там начинаются от 33 995 евро.
Volkswagen предлагает в Великобритании три варианта привода. Комплектация Life может быть заказана с любым из них: начиная с версии с аккумулятором ёмкостью 50 кВт·ч и задним приводом мощностью 125 кВт по цене 33 080 фунтов стерлингов. Версия с аккумулятором 58 кВт·ч и приводом мощностью 140 кВт стоит 35 495 фунтов стерлингов, а версия с аккумулятором ёмкостью 79 кВт·ч и двигателем мощностью 170 кВт — 36 995 фунтов стерлингов. После вычета субсидии в размере 1 500 фунтов стерлингов цены снижаются до 31 580 фунтов стерлингов, 33 995 фунтов стерлингов и 35 495 фунтов стерлингов соответственно.
Комплектация Style доступна только с двумя более крупными аккумуляторами; цена начинается от 38 500 фунтов стерлингов за версию с аккумулятором 58 кВт·ч и составляет 40 000 фунтов стерлингов за модель с аккумулятором 79 кВт·ч. Volkswagen также предложит специальную версию Style Launch Edition с приводом ёмкостью 58 кВт·ч по цене 39 750 фунтов стерлингов. Она включает такое оборудование, как дисплей над лобовым стеклом, панорамный стеклянный потолок, электрически регулируемые передние сиденья с функцией массажа, системы Travel Assist 3.0 и Park Assist Pro.
Как сообщалось во время мировой премьеры ID.3 Neo в апреле, изменения значительно выходят за рамки обычного рестайлинга. Volkswagen перевел этот компактный электромобиль на более совершенную платформу MEB+ и ввел электродвигатель APP350, одновременно полностью переработав интерьер, программное обеспечение и концепцию управления. Модель по-прежнему имеет задний привод.
В версии для Великобритании аккумулятор ёмкостью 50 кВт·ч обеспечивает дальность по циклу WLTP до 258 миль (415 километров) и поддерживает зарядку со скоростью до 100 кВт постоянным током; Volkswagen указывает, что для зарядки от 0 до 80 процентов требуется 24 минуты. Вариант с аккумулятором ёмкостью 58 кВт·ч позволяет проехать до 306 миль (492 километра) при зарядке со скоростью до 105 кВт, причем для той же степени зарядки требуется 26 минут. Модель с аккумулятором ёмкостью 79 кВт·ч достигает дальности до 390 миль (628 километров), а её максимальная скорость зарядки постоянным током в 183 кВт позволяет зарядиться от 0 до 80 процентов за 29 минут.
Новые комбинации аккумуляторов и трансмиссий также повышают эффективность по сравнению с предыдущей версией ID.3. Когда Volkswagen представил модель Neo в апреле, он указал запас хода по стандарту WLTP до 417, 494 и 630 километров для трех вариантов аккумуляторов, тогда как у их предшественников этот показатель составлял соответственно 383, 429 и 564 километра. Следовательно, улучшения в основном обусловлены новой трансмиссией и другими мерами по повышению эффективности, а не значительно большими аккумуляторами.
Среди новых функций — режим езды на одной педали и опциональная возможность передачи энергии от автомобиля к грузу. Благодаря соответствующему адаптеру ID.3 Neo может подавать до 3,6 кВт мощности на внешние устройства через свой порт зарядки. Функция Connected Travel Assist также способна распознавать светофоры и автоматически останавливать автомобиль на красный свет.
Прием заказов в Великобритании начнется 13 августа. Выход на рынок происходит спустя несколько месяцев после того, как в апреле начался прием заказов в Германии; производство существенно переработанного компактного электромобиля началось в Цвиккау в мае.