VW ID. UNYX 09 начинает предпродажу в Китае
Volkswagen начал предзаказ нового электрического седана в Китае: VW ID. UNYX 09 производится компанией Volkswagen Anhui, был разработан совместно с партнером Xpeng и стоит 199.900 юаней (около 26.000 евро). Как и все предыдущие электромобили VW, выпускаемые в Китае, этая модель не будет поставляться в Европу.
VW ID. UNYX 09 был представлен ещё в апреле перед выставкой Auto China в Пекине, тогда ещё в виде концепта, близкого к серийной версии. В июле была опубликована заявка на регистрацию. С тех пор известно, что размеры этого электромобиля составляют 5,08 x 1,98 x 1,51 метра при колесной базе в 3,03 метра. Однако сама Volkswagen называет его не седаном, а купе GT. Это, вероятно, связано с довольно высокими характеристиками мощности: базовая версия с задним приводом развивает мощность до 230 кВт. У модели с полным приводом к заднему двигателю мощностью 230 кВт сзади добавляется ещё один двигатель мощностью 140 кВт спереди, что повышает общую мощность до 370 кВт.
Если раньше отсутствовала информация о аккумуляторе, то теперь мы знаем, что VW ID. UNYX 09 оснащен аккумулятором типа LFP от CATL с емкостью почти 92 кВт·ч. При сочетании с задним приводом, согласно технической документации, запас хода составляет 755 км по стандарту CLTC или 612 км по западному стандарту WLTP. При полноприводной комплектации запас хода составляет 705 км по CLTC или 571 км по WLTP.
Цена версии с задним приводом при предзаказе начинается от 199.900 юаней, что по обменному курсу составляет примерно 26.000 евро. Версия с полным приводом стоит на 50.000 юаней дороже, а именно 249.900 юаней (чуть менее 33.000 евро). Таким образом, начальная цена на 30.000 юаней ниже, чем у впервые представленного в апреле электрического SUV VW ID. UNYX 08 — первой серийной модели, разработанной VW совместно с Xpeng.
Техническая связь с Xpeng P7
Новый VW ID. UNYX 09 также был разработан совместно с Xpeng, однако не на основе новой китайской электронной архитектуры Volkswagen (CEA). Вместо этого ID. UNYX 09 использует технологии китайского партнера и считается технически близким к Xpeng P7. У модели ID. UNYX 08 Volkswagen также уже использовал базу автомобиля от Xpeng — конкретно SUV G9 — и доработал её для собственного бренда.
Технологии Xpeng также ощутимы внутри автомобиля: VW ID. UNYX 09 использует чип для помощи в управлении, основанный на ИИ и разработанный Xpeng, модель Turing, обеспечивающий производительность в 750 TOPS. Его комплект сенсоров включает 11 камер, 3 радара миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. Система помощи в управлении VLA от Xpeng поддерживает навигацию с функцией автопилота (NOA) на автомагистралях и в городе, а также помощь в парковке с использованием ИИ. К функциям парковки относятся парковка после выхода водителя, дистанционная парковка и движение назад по ранее пройденному маршруту.
Кокпит в этой модели полностью цифровой: среди самых примечательных особенностей — 85-дюймовый дисплей Head-Up с технологией дополненной реальности. Volkswagen планирует обеспечить охват трех полос движения, а также низкую высоту расположения элементов управления. Кроме того, здесь предусмотрена аудиосистема с 20 динамиками.
VW ID. UNYX 09 с «эстетикой, напоминающей волка»
При дизайне VW ID. UNYX 09 дизайнеры сосредоточились на создании «эстетики, напоминающей волка», прежде всего с передней части автомобиля. Она оснащена проекторами DLP-матрицы высокого разрешения и интерактивными LED-устройствами, которые проецируют линии разметки и маркеры ширины автомобиля, тем самым способствуя повышению безопасности ночью. Кроме того, автомобиль украшен эмблемой в виде головы волка, символизирующей уважение к логотипу города Вольфсбург, хотя сам автомобиль на самом деле является китайским. Однако Вольфсбург, по-видимому, пользуется культовым статусом в Китае — и логотип головы волка «был разработан с немецкой точностью и переосмыслен с учетом восточной эстетики симметрии».