Внедорожник VW ID. ERA 8X EREV начинает предпродажу в Китае; презентация запланирована на 12 октября

Лэй Канг

•

28 сентября 2026 г., 22:50 по GMT+8

ID. ERA 8X на 5 мест является второй моделью с увеличенным радиусом действия от SAIC Volkswagen в линейке ID. ERA; он присоединяется к 6-местному ID. ERA 9X в целях охвата китайского рынка автомобилей с увеличенным радиусом действия.

Этот внедорожник, разработанный на платформе 800 В, обеспечивает запас хода от аккумулятора до 451 километра по стандарту CLTC, а общий запас хода составляет до 1 602 километров.

SAIC Volkswagen начала предварительные продажи ID. ERA 8X в понедельник, до его официального запуска 12 октября. Этот внедорожник среднего и крупного размера с увеличенным радиусом действия имеет 5 мест.

Модель выпускается в 4 версиях: Pro, Max, Max Long Range и Ultra Long Range. Цены до начала предзаказов ещё не объявлены, но ожидается, что она будет ориентирована на сегмент в Китае от 250 000 юаней (37 090 долларов) до 350 000 юаней.

Преимущества предзаказа включают депозит в размере 888 юаней, который можно использовать в качестве кредита в размере 5 888 юаней при окончательной оплате, подарочные наборы к поставке в количестве всего 10 000 комплектов, а также приоритетную сборку и доставку. Акция действует до 12 октября.

Для сравнения, 6-местный внедорожник ID. ERA 9X с увеличенным радиусом действия, выпущенный в конце апреля, продавался по временным акционным ценам от 299 800 юаней до 349 800 юаней, тогда как его рекомендованные цены составляли от 309 800 юаней до 359 800 юаней.

ID. ERA 9X — это первый электромобиль с увеличенным радиусом действия (EREV) от Volkswagen в Китае. В течение 2 месяцев с момента выпуска было продано более 10 000 единиц.

Длина ID. ERA 8X составляет 5,020 мм, ширина — 1,997 мм, высота — 1,750 мм, а колесная база — 2,970 мм. Он на 187 мм короче модели ID. ERA 9X, у которой колесная база на 100 мм короче, при этом ширина остаётся прежней.

В этом внедорожнике используется система расширения дальности поездки, основанная на 1,5-литровом турбонаддувном двигателе EA211 с максимальной мощностью 105 кВт. Доступны варианты с двумя и четырьмя колёсами привода.

Модель разработана на платформе с высоким напряжением 800 В и имеет емкость аккумулятора 51,1 кВт·ч или 65,2 кВт·ч. Расстояние проезда на одном заряде по стандарту CLTC составляет от 340 до 451 километра, а общая дальность поездки с полным баком и заряженным аккумулятором достигает 1,602 километров.

Для помощи водителю ID. ERA 8X использует решение R7 от компании Momenta (HKEX: 6880), включающее лидар на 192 канала и 26 датчиков. Он поддерживает навигацию на автострадах и в городах в режиме автопилота (NOA), а также функцию перемещения между парковочными местами.

Пилотская панель работает под управлением системы VW.OS на чипе Snapdragon 8295P и оснащена центральным сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма и W-HUD.

ID. ERA 8X входит в один из самых конкурентных ценовых сегментов Китая. Среди конкурентов — Li L6 от Li Auto (NASDAQ: LI), Aito M6, G9L от Xpeng (NYSE: XPEV) и LS8 от IM Motors.

ID. ERA 5S — это первый седан в семействе ID. ERA, а также первый седан Volkswagen в мире, поддерживающий режим городского автопилота NOA.

(1 доллар = 6,7399 юаня)