VW ID. Buzz: кругосветное путешествие, а затем проверка в ТÜV
92 страны, более 92 000 километров и около 300 циклов зарядки: после кругосветного путешествия ID. Buzz Райнера Цитлова вернулся в Ганновер. Там электромобиль сначала встретили в довольно типично немецком стиле — проверкой в TÜV.
VW ID. Buzz преодолел около 300 циклов зарядки во время своего кругосветного путешествия протяженностью более 92 000 километров.
Источник изображения: TMN
Другие привозят с кругосветного путешествия заполненный паспорт и сомнительные магниты для холодильника. VW ID. Buzz Райнера Циетлова привозит в первую очередь километраж: с момента своего старта 1 июля 2025 года в Ганновере этот электрический фургон проехал через 92 страны и преодолел расстояние более 92 000 километров. Вернувшись домой, владелец не отправился в отдых после отпуска, а сразу на технический осмотр в TÜV Nord.
У этой встречи была конкретная причина: для признания этого путешествия Книгой рекордов Гиннесса необходимо было доказать, что действительно вернулся тот же ID. Buzz, который перед отъездом в июне 2025 года проходил осмотр в TÜV Nord. Поэтому инспекторы тщательно проверили основные узлы двигательной системы.
Результат: ID. Buzz в ключевых частях по-прежнему находится в первоначальном состоянии. TÜV Nord подтвердил это, что позволяет использовать этот документ в последующей процедуре регистрации рекорда.
Однако для водителей электромобилей, вероятно, более важным, чем вопрос идентичности, является состояние высоковольтной батареи. TÜV Nord исследовал его с помощью системы Onboard Car Diagnosis (OBCD). При этом определяется показатель State of Health (SoH), который описывает текущее состояние батареи по сравнению с её состоянием при покупке.
После пробега более 92 000 километров этот показатель у модели ID. Buzz, использовавшейся в кругосветном путешествии, составляет 95,75 процента. По данным TÜV Nord, за время путешествия автомобиль прошёл около 300 циклов зарядки — в условиях крайне различной погоды и с использованием разной инфраструктуры для зарядки.
Однако этот показатель нельзя однозначно сравнивать с оставшимся радиусом действия. Показатель SoH в 95,75 процента не означает автоматически, что ID. Buzz потерял ровно 4,25 процента своего первоначального радиуса действия. Этот показатель служит скорее индикатором диагностированного состояния высоковольтной батареи и также зависит от используемого метода измерения.
TÜV Nord также контролировал состояние аккумулятора не только после возвращения. Во время кругосветного путешествия его показатели можно было постоянно отслеживать. По словам службы проверки, в случае технических проблем у водителя также имелась возможность получить помощь по телефону. По маршруту Зиетлов, среди прочего, останавливался на пунктах TÜV Nord в Сингапуре и Бразилии.
У VW ID. Buzz стоит уделять внимание ещё раз
Как бы впечатляюще ни звучали 95,75 процента после пробега в 92 000 километров: один экземпляр ID. Buzz, конечно же, не может заменить стандартизированный тест на прочность аккумулятора. Режим эксплуатации, мощность зарядки, температура и время службы отличаются от условий контролируемых тестов. Следовательно, состояние этого автомобиля нельзя переносить на весь серийный модельный ряд.
Это также важно потому, что весной Volkswagen был вынужден начать масштабную отзывку аккумуляторов для своих моделей MEB. В мире пострадали 74 579 автомобилей моделей ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz и ID. Buzz Cargo. Кроме того, было затронуто 19 452 автомобиля модели Cupra Born. У пострадавших автомобилей отдельные модули высоковольтных аккумуляторов могли отклоняться от установленных спецификаций. По данным Федерального управления автомобильных дорог, это могло приводить, среди прочего, к снижению запаса хода, а также создавать риск возгорания. Однако инцидентов с ущербом имуществу или людям не зафиксировано. В рамках отзыва Volkswagen проверяет аккумуляторные модули и заменяет их при необходимости.
Что касается модели World Tour Buzz, то индивидуальная проверка состояния проходит крайне незаметно. После посещения 92 стран, пробега более 92 000 километров и примерно 300 циклов зарядки уровень заряда аккумулятора по результатам проверки составляет 95,75 %.
14 сентября Райнер Цитлов должен получить награду от Guinness World Records на выставке IAA Transportation в Ганновере за рекордное путешествие по большому количеству стран на полностью электрическом автомобиле. Его ID. Buzz, вернувшись домой, уже пройдёт, по всей видимости, самую типичную для Германии процедуру при въезде — проверку в TÜV.
_Источник: информация по электронной почте_