VW ID. Buzz: путешествие вокруг мира, а затем прямо на ТÜV

После кругосветного путешествия по 92 странам протяженностью более 92 000 километров и примерно 300 циклов зарядки ID. Buzz Райнера Цитлоу вернулся в Ганновер, где этот электрический фургон впервые был встречен в типично немецком стиле — с проверкой со стороны TÜV.

В ходе своего кругосветного путешествия протяженностью более 92 000 километров ID. Buzz прошел примерно 300 циклов зарядки.

Источник изображения: TMN

В то время как большинство людей возвращаются с мирового путешествия с полным паспортом и сомнительными магнитами для холодильника, VW ID. Buzz Райнера Циетлова привез с собой нечто совершенно иное — тысячи километров пройденного пути. С момента отбытия 1 июля 2025 года из Ганновера этот электрический кемпер проехал через 92 страны и преодолел расстояние более 92 000 километров. Однако по возвращении домой у уставшего автомобиля не было времени на отдых — он сразу же отправился на технический осмотр в TÜV Nord.

Эта процедура была необходима для получения признания от Книги рекордов Гиннесса: нужно было доказать, что вернулся именно тот же ID. Buzz — тот самый, который TÜV Nord осматривал перед его отбытием в июне 2025 года. Поэтому инспекторы уделили особое внимание ключевым компонентам силовой установки.

Результаты показали, что ID. Buzz сохранил свое первоначальное состояние, включая все критически важные компоненты. TÜV Nord подтвердил это, что позволяет использовать полученные данные в процессе проверки исторической информации о транспортном средстве.

VW ID. Buzz имеет уровень состояния аккумулятора 95,75% после пробега в 92 000 км

Для водителей электромобилей состояние высоковольтного аккумулятора, скорее всего, интереснее вопроса его идентичности. TÜV Nord проверил это с помощью системы диагностики автомобиля Onboard Car Diagnosis (OBCD). Она определяет уровень состояния аккумулятора (SoH), который показывает его текущее состояние по сравнению с состоянием при покупке.

После пробега более 92 000 км этот автомобиль, путешествовавший по всему миру, имеет уровень состояния аккумулятора 95,75%. По данным TÜV Nord, за время путешествия транспортное средство прошло примерно 300 циклов зарядки — в условиях крайне различных климатических факторов и с использованием самой разной инфраструктуры зарядки.

Однако этот показатель нельзя напрямую сравнивать с оставшимся радиусом действия. Уровень заряда в 95,75% не означает автоматически, что ID. Buzz потерял ровно 4,25% от своего первоначального радиуса действия. На самом деле этот показатель служит индикатором состояния высоковольтной батареи, установленного в ходе диагностики, и также зависит от используемого метода измерения.

При возврате автомобиля организация TÜV Nord не только проверяла состояние аккумулятора — эта организация, занимающаяся автомобильными стандартами, отслеживала его состояние во время мирового тура, когда данные можно было постоянно экспортировать. По словам провайдера проверок, в случае технических проблем у водителя также был доступ к службе экстренной помощи. По маршруту Зитлов заезжал, среди прочего, в офисы TÜV Nord в Сингапуре и Бразилии.

VW ID. Buzz требует более внимательного рассмотрения

Как бы впечатляющим ни казался показатель состояния аккумулятора в 95,75% после пробега в 92 000 километров, один экземпляр ID. Buzz естественно не может заменить стандартизированные тесты на износность аккумулятора. Профили езды, мощность зарядки, температура и периоды простоя отличаются от условий контролируемых тестов. Следовательно, состояние этого автомобиля нельзя переносить на всю серию моделей.

Это также имеет значение, поскольку весной Volkswagen была вынуждена начать масштабную отзывку аккумуляторов для своих моделей MEB. В мире пострадали 74 579 автомобилей моделей ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz и ID. Buzz Cargo, а также 19 452 автомобиля Cupra Born. В этих автомобилях отдельные модули высоковольтных аккумуляторов могли отклоняться от установленных характеристик. По данным Kraftfahrt-Bundesamt (Немецкого федерального управления автомобильных дорог), это может привести к снижению запаса хода и другим проблемам, а также создавать риск возгорания. Однако инцидентов, связанных с ущербом имуществу или травмами людей, не зафиксировано. В рамках отзыва Volkswagen проверяет аккумуляторные модули и при необходимости заменяет их.

Однако для путешествующего по миру ID. Buzz индивидуальная проверка состояния оказалась крайне обыденной. После посещения 92 стран, преодоления расстояния более 92 000 километров и примерно 300 циклов зарядки уровень заряда аккумулятора по-прежнему составляет 95,75%.

14 сентября Райнер Зиетлов должен получить награду от Книги рекордов Гиннесса во время выставки IAA Transportation в Ганновере за свой рекорд по посещению наибольшего количества стран на полностью электрическом автомобиле. По возвращении его ID. Buzz уже пройдёт, пожалуй, самую типичную для Германии процедуру регистрации — проверку в TÜV.

_Источник: информация предоставлена по электронной почте_