VRR финансирует 22 электробуса для новых линий XBus на Нидеррайне
Ассоциация транспортных компаний Рейн-Рур предоставляет компании Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG около 16 миллионов евро на покупку 22 электробусов на аккумуляторах. Эти транспортные средства планируется ввести в эксплуатацию с декабря 2027 года на новых скоростных автобусных маршрутах X25 и X31, включая международный маршрут до нидерландского города Неймеген.
Вручение сертификатов на поддержку покупки 22 электробусов NIAG.
Источник изображения: VRR
На 16 автобусов с многосекционным кузовом для VRR на будущей линии X25 выделено 11,524 миллиона евро, ещё 4,5 миллиона евро предназначены для шести одиночных автобусов на линии X31. Субсидирование транспортных средств осуществляется в соответствии с § 11 ÖPNVG NRW. Линия X25 должна соединять Эммерих-ам-Райн, Клеве и Краненбург с Неймегеном. Планируемая годовая пробеговая нагрузка составляет около 930 000 километров. Примерно 72 процента этого пробега будет покрываться на территории земли Северный Рейн-Вестфалия. По словам VRR, субсидия соответствует доле внутренних поставок среди планируемой стоимости приобретения этих 16 автобусов с многосекционным кузовом.
X31 в будущем будет курсировать между Кевелаером, Зонсбеком и Ксантеном. Для этой линии предусмотрено шесть электробусов с аккумуляторным приводом, общая годовая пробеговая расстояние которых составит около 340 000 километров. Поскольку весь пробег будет проходить на территории земли Северный Рейн-Вестфалия, VRR полностью покрывает запланированную стоимость закупки в размере 4,5 миллиона евро.
Согласно текущим планам, обе линии должны начать работу с использованием этих бусов в декабре 2027 года. VRR пока не называет производителя или технические характеристики новых автобусов. Известно лишь, что они соответствуют стандарту XBus и предназначены также для использования на более длинных региональных маршрутах.
NIAG расширяет парк электробусов и инфраструктуру зарядки
До 2025 года компания NIAG планировала свою дальнейшую стратегию электрификации более осторожно из-за истечения срока действия тогдашней федеральной поддержки. Благодаря теперь обещанной финансовой помощи процесс переоснащения парка транспортных средств снова набирает обороты. По словам председателя совета директоров NIAG Патриции Пардуллы, доля электробусов в парках NIAG и LOOK должна к следующим двум годам вырасти примерно до 50 процентов от общего числа транспортных средств. Одновременно особое внимание уделяется модернизации депо в Клеве и Гелдерне для эксплуатации электротранспорта.
«Финансовая поддержка является для нас решающей основой для того, чтобы с самого начала эксплуатировать обе новые линии полностью на электротяге», — говорит Пардулла. Благодаря 22 дополнительным автобусам продолжается модернизация флота. Эти две линии также являются частью развития региональных скоростных автобусных маршрутов в земле Северный Рейн-Вестфалия. Организации VRR, Министерство транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия, Nahverkehr Westfalen-Lippe и go.Rheinland намерены использовать имеющиеся субсидии для этой цели. По словам властей земли, к 2032 году будет выделено до 140 миллионов евро на развитие скоростных автобусных маршрутов. В будущем автобусы должны передвигаться с использованием аккумуляторных или топливно-электрических двигателей.
Пример Дуйсбурга также показывает, что обе технологии поддерживаются в регионе VRR. Компания Duisburger Verkehrsgesellschaft получила от земли Северный Рейн-Вестфалия примерно семь миллионов евро на покупку 25 автобусов на топливных элементах от компании Solaris; кроме того, были выделены средства на развитие инфраструктуры заправок и ремонтных мастерских.
В то же время NIAG для новых линий XBus полностью опирается на батарейное питание. Эти маршруты призваны в первую очередь заполнить пробелы между существующими железнодорожными линиями и обеспечить более быстрое соединение населенных пунктов в сельской местности с системой общественного транспорта. Кроме того, появляется международный маршрут X25 до Неймегена.
