Voyah Passion S проходит через туннель с обратным направлением движения
Voyah привлекла внимание к своему новому электрическому SUV с помощью впечатляющего маркетингового трюка: модель Passion S совершила полный круг на 360 градусов внутри туннеля в Ухане, на короткое время ехав вертикально под потолком туннеля. Помимо этого зрелищного демонстрационного ролика, этот SUV в стиле купе оснащен технологией 800 вольт, имеет дальность пробега до 740 км и конкурентоспособную цену для китайского рынка.
Пятиметровый полностью электрический Passion S совершил полный круг на 360 градусов в Ухане, на короткое время ехав вертикально под потолком туннеля. Теперь премиальный бренд Dongfeng выпустил этот SUV в стиле купе в Китае. Благодаря технологии 800 вольт, дальности пробега по стандарту CLTC до 740 км и цене от 229 900 юаней (около 29 500 евро) Passion S конкурирует с такими моделями, как Xiaomi SU7.
Идея для этого необычного маркетингового трюка возникла 16 лет назад. В 2010 году Mercedes-Benz показала в рекламном ролике автомобиль SLS AMG с Михаэлем Шумахером за рулём, который, казалось, проезжал по кольцевой траектории внутри туннеля. Однако так и не было подтверждено, действительно ли манёвр был выполнен именно так, как показано в рекламе. Теперь Voyah воссоздала этот спектакль с использованием гораздо более крупного и тяжёлого автомобиля Passion S.
По словам производителя, автомобиль Passion S въехал в крутую стену закрытого тестового туннеля в Ухане со скоростью около 130 км/ч. При въезде, по сообщениям, требовался угол поворота руля примерно 16 градусов. Voyah утверждает, что использованный автомобиль был стандартной серийной моделью, а не специально модифицированной для этого эксперимента. Это утверждение не было независимо проверено.
После того как в сети появились первоначальные сомнения относительно сильно отредактированного рекламного видео, компания Voyah опубликовала нередактированную запись успешной попытки. Виден полный цикл маневра, хотя он выглядит менее безупречным, чем в рекламе. Кроме того, распространились кадры предыдущей неудачной попытки, в которой камуфлированный автомобиль Passion S потерял связь со стенкой туннеля и разбился.
Voyah Passion S: до 475 кВт и два размера аккумуляторов
Помимо маркетингового трюка, Voyah позиционирует Passion S как крупный спортивный электро-SUV. Имея колесную базу ровно в три метра, длину 5,05 метра, ширину 1,998 м и высоту 1,656 м, этая модель имеет схожие пропорции с Xiaomi SU7. Voyah продвигает Passion S как «FUV», хотя это не является устоявшейся категорией автомобилей.
В Китае доступны три версии. Два модели с задним приводом развивают мощность 300 кВт и крутящий момент 390 Нм соответственно. Базовая версия сочетает эту силовую установку с аккумулятором типа LFP емкостью 81,6 кВт·ч, обеспечивая дальность пробега по стандарту CLTC в 630 км. С более большим аккумулятором емкостью 98,1 кВт·ч дальность пробега увеличивается до 740 км. По данным компании Voyah, время разгона с 0 до 100 км/ч составляет соответственно 6,7 или 6,9 секунды.
Верхняя модель оснащена двумя электродвигателями. Помимо двигателя мощностью 300 кВт, расположенного на задней оси, имеется ещё один двигатель мощностью 175 кВт спереди, в результате чего суммарная мощность системы составляет 475 кВт, а максимальный крутящий момент — 765 Нм. По заявлению производителя, версия с полным приводом разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и обеспечивает дальность пробега по стандарту CLTC в 700 км благодаря аккумулятору емкостью 98,1 кВт·ч. В то время как модели с задним приводом оснащены адаптивными амортизаторами, версия с полным приводом также имеет регулируемую воздушную подвеску.
Во всех версиях Passion S используется архитектура на 800 вольт с технологией карбида кремния. По данным Voyah, аккумуляторы типа LFP поддерживают скорость зарядки до 5C. Производитель утверждает, что зарядка от 20 до 80 процентов занимает 10 минут независимо от размера аккумулятора. Конкретная максимальная мощность постоянного тока в киловатах пока не раскрыта. Кроме того, Passion S поддерживает функцию Vehicle-to-Load (V2L) с мощностью выхода до 6 кВт.
Для систем водительской поддержки Voyah использует технологии от Huawei. Система Qiankun ADS 5 входит в стандартное оснащение всех трех версий. Всего установлено четыре лидар-датчика: один лидар с 896 линиями спереди и ещё три датчика для отслеживания непосредственной окружающей среды автомобиля. Всего в автомобиле Voyah расположено 33 датчика. Внутри также применяется программное обеспечение HarmonySpace 5.2 от Huawei.
По заявлению Voyah, объём багажника варьируется от 584 до 1 744 литров, плюс ещё 80 литров в пространстве под сиденьями. К другим особенностям относятся двери без рам, адаптивный задний спойлер и колёса диаметром до 21 дюйма.
Passion S выпускается немного ниже Xiaomi SU7
Стандартные цены в каталоге составляют 229,900 юаней (~€29,400) для базовой версии, 255,900 юаней (~€32,700) для версии с задним приводом и более большой батареей, а 279,900 юаней (~€35,800) — для версии с полным приводом. При выходе на рынок компания Voyah предлагает эти модели по временно сниженным ценам.
Это делает Passion S немного дешевле, чем Xiaomi SU7, цена на который начинается от 233,500 юаней (~€29,900). Однако прямое сравнение с ценами европейских автомобилей имеет ограниченную ценность, поскольку не учитываются налоги, тарифы и другие расходы, связанные с возможным выходом на европейский рынок.
Пока неясно, будет ли Passion S выпущен в Германии или на других европейских рынках. В мае 2026 года Stellantis и Dongfeng подписали необязывающее письмо намерений о создании совместного предприятия для продажи моделей Voyah на отдельных европейских рынках. Однако о конкретном запуске Passion S в Европе пока не объявлялось.
Тем не менее, с выходом Passion S компания Voyah выводит на китайский рынок технически совершенный электрический внедорожник, который будет конкурировать в всё более перенасыщенном сегменте благодаря высокой скорости зарядки, большой ёмкости аккумулятора и современным технологиям помощи водителю. Демонстрация автомобиля в туннеле, несомненно, привлекла к этой модели желаемое внимание при её запуске.