Volvo обновляет XC40 и EX40: увеличена дальность поездки и изменён дизайн

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественными социальными сетями, инфляцией и другими трудностями.

Компания Volvo пригласила нас в Лондон, чтобы мы заранее узнали о будущем бренда. Volvo обновляет как XC40, так и полностью электрический EX40 — они получают новый дизайн и значимые улучшения, которые сохраняют их актуальность в современном хаотичном мире электромобилей.

Оговорка: Volvo оплатила путевые расходы и проживание автора для участия в этом мероприятии.

С самого начала оба автомобиля получили обновленный дизайн: решетка радиатора на XC40 отличает его от гладкой решетки на EX40. Однако самым интересным аспектом обновления является то, что происходит под полом автомобиля — там Volvo разместила обновленные аккумуляторы.

Ещё большая дальность езды на электротяге

Настоящим сюрпризом для XC40 в этом обновлении стала система гибрида с возможностью зарядки от сети, обеспечивающая большую дальность езды. Это продолжение тенденции среди производителей, которые на рынке США сменили стратегию с полностью электрических автомобилей на гибриды и гибриды с возможностью зарядки от сети.

Это ясный ответ администрации, которая меньше поддерживает электромобили и даже гибриды. Тем не менее всё не так уж плохо: гибрид с большим радиусом действия может обеспечить два-три дня типичной езды за один заряд, пробег которого составляет около 78 миль, по сравнению с 35 милями у предыдущей версии.

Это огромное улучшение, которое значительно повышает возможности как для водителя, так и для самого автомобиля. В то же время Volvo увеличила мощность электродвигателя, сделав его более эффективным и, что важно, более близким к ощущениям от езды на полностью электрическом автомобиле.

Компания Volvo очень хотела бы видеть повсюду полностью электрические автомобили с нулевыми выбросами. Нам необходимо использовать все возможности, которые у нас есть, и эти полноразмерные электромобили с возможностью зарядки от сети от Volvo действительно служат мостом для заинтересованных водителей: они позволяют им ездить на электромобилях и ощутить преимущества этого, а также заряжаться в те моменты, которые удобны для них в их жизни — будь то из соображений удобства или экономии денег на фоне очередных потрясений на мировом рынке нефти.

Для тех, кто хочет полностью перейти на электромобили, модель EX40 предлагается в трех версиях, включая версию с большим радиусом действия — 357 миль / 575 километров на одном заряде (по стандарту WLTP). Это достигается за счёт более крупной батареи ёмкостью 82 кВт·ч (номинальная) / 79 кВт·ч (фактическая).

Более крупный аккумулятор также повышает мощность постоянного тока при зарядке с 135 кВт у модели P5 до 205 кВт у варианта P4 Long Range модели EX40. Стандартный аккумулятор ёмкостью 69–70 кВт·ч у модели EX40 P5 также показывает отличные результаты: по циклу тестирования WLTP расстояние езды составляет около 295 миль / 475 километров.

К сожалению, Volvo решила не выводить EX40 на рынок США. Однако это во многом результат собственных действий компании из-за отказа нынешнего правительства США от электромобилей. То же самое касается более доступной модели EX30 — хотя мы надеемся, что обе эти модели смогут вернуться на рынок США в будущем.

Современный и агрессивный дизайн снаружи

Капот имеет чистые линии, за исключением зубчатых вырезов, простирающихся по внешней поверхности от передней части к задней. Они создают впечатление, будто дизайнер вырезал их прямо в корпусе автомобиля, словно тот всё ещё сделан из глины.

Эти зубчатые вырезы проходят от переднего капота через боковые части автомобиля и сужаются у новой задней части. По сравнению с предшественником они придают автомобилю новое ощущение современности и агрессивности.

Что касается освещения, Volvo разработала совершенно новые задние фары в стиле «Молот Тора» с матричными LED-диодами, состоящими из 15 отдельных секций, что позволяет оптимально настраивать свет в зависимости от условий движения.

«Улучшив дизайн, технологии и функции безопасности наших автомобилей серии 40, мы создали лучшие версии этих моделей за всю историю», — сказал Акхил Кришнан, временный руководитель подразделения серий 30 и 40 в Volvo Cars. «Эти уже популярные модели продолжат оставаться одними из самых продаваемых у нас в течение многих лет».

Были введены новые передние фары вместе с обновленными задними LED-фонарями, которые сообщают о действиях автомобиля тем, кто следует за ним. Их выразительные линии подчеркивают улучшенную заднюю дверцу и переработанный задний бампер.

Уровень безопасности Volvo повышается

Новые XC40 и EX40 не были бы Volvo без безопасности в качестве основы. Оба варианта претерпевают полную переработку в области безопасности: устанавливается совершенно новый набор датчиков, включая новую переднюю камеру, а также радары для обнаружения объектов с передних и задних углов, ранее не использовавшиеся в этих моделях. В центре системы находится новый процессор, дополненный улучшенным набором программного обеспечения.

Новые датчики обеспечивают более точное представление о окружающей среде, в частности благодаря радарам для обнаружения объектов с углов, что способствует улучшению возможностей парковки и горизонтального обзора.

Благодаря новому оборудованию для обеспечения безопасности Volvo смогла внедрить систему предупреждения при открытии дверей, которая защищает велосипедистов и других участников дорожного движения, оповещая пассажиров о возможных препятствиях перед открытием дверей.

Kомпания Volvo также улучшила свое решение ADAS Pilot Assist, которое является опциональным, добавив функцию помощи при смене полосы движения с усовершенствованиями, позволяющими более точно следовать за линией дороги, что обеспечивает большую безопасность и комфорт во время длительных поездок по автомагистралям. Нам обязательно нужно будет самим это протестировать, но здорово видеть, что Volvo продолжает ставить безопасность на первое место при обновлении своей линейки автомобилей.

В целом

Гибридные автомобили Volvo с возможностью зарядки от сети представляют собой важный шаг для компании, намекающий на то, что мы можем увидеть в будущем в её системах гибридных электромобилей с увеличенным радиусом действия, о которых говорилось в прошлом году. Более крупные аккумуляторы и мощнее электродвигатели позволяют клиентам легко перейти на знакомый бренд, которому они могут доверять, получая все преимущества безопасности и современного дизайна, не внося при этом кардинальных изменений в свой образ жизни.

Если у них есть возможность зарядки на рабочем месте, удобная зарядка дома или хотя бы розетка, они могут заряжать автомобиль в удобное время, экономя деньги и сокращая количество поездок на заправку. Это отличный переходный вариант, и хотя мы бы хотели, чтобы переход происходил быстрее, реальность всегда наступает на пятки, и приятно видеть, что Volvo реагирует соответственно.

Чтобы узнать больше о новом полноприводном гибридном автомобиле Volvo XC40 с увеличенным радиусом действия или о новом модели EX40 для мирового рынка, посетите официальный веб-сайт Volvo.