Volvo Trucks: Максимальная дальность поездки для моей мамы! Volvo FH Aero Electric с аккумулятором ёмкостью 780 кВт·ч обеспечивает дальность до 700 км на одном заряде.
Компания Volvo Trucks объявила о начале производства нового тягача Volvo FH Aero Electric с аккумулятором емкостью 780 кВт·ч. Это рекорд среди моделей, используемых в Европе; он был достигнут за счёт размещения всех компонентов привода в одном корпусе, расположенном в задней части транспортного средства. Благодаря этому появилось дополнительное пространство, в котором удалось установить ещё два аккумуляторных модуля (пакета): теперь их восемь вместо шести.
Электрический тягач Volvo FH Aero Electric с самым большим аккумулятором в Европе
Из описания производителя не следует, что у этой конкретной модели есть какое-либо особое обозначение, отличное от Volvo FH Aero Electric with extended range. Производитель заявляет о пробеге до 700 километров на одном заряде батареи, что соответствует максимуму в 111 кВт·ч на 100 км — однако на практике показатели немного ниже, поскольку полезная ёмкость аккумуляторной установки, вероятно, меньше её общей ёмкости. В отличие от Tesla Semi, Volvo Trucks не обещает, что максимальный пробег можно достичь при полной загрузке, также отмечая [и это справедливо], что он зависит от веса груза и манеры вождения.
В корпусе нового приводного узла интегрированы два электромотора и шестиступенчатая коробка передач. Максимальная мощность привода составляет 460 кВт/625 л.с. Порт зарядки MCS позволяет достичь мощности 700 кВт и восполнить 60 процентов заряда батареи (от 20 до 80 процентов) примерно за 50 минут. При использовании разъема CCS2 мощность составляет 350 кВт, поэтому время зарядки в том же диапазоне составляет примерно 85 минут (источник). Допустимая грузоподъемность транспортного средства — 28 тонн при допустимой полной массе (DMC), равной 48 тонн. Это значение касается только некоторых рынков, и неясно, какую долю массы составляют батареи — в любом случае мы знаем, что в типичном электрическом тягаче дополнительная тонна массы соответствует примерно 130 кВт·ч заряда батареи.
Преимуществом этой модели является возможность питания подключенных устройств (например, холодильных генераторов) непосредственно от аккумулятора, расположенного в шасси.
Глубокая интеграция имела свою цену: Volvo FH Aero Electric — единственная модель в линейке с шестиступенчатой коробкой передач, в то время как остальные электрические тракторы и грузовики Volvo Trucks оснащены целых восемью передачами. И здесь Tesla выбрала другой подход: у Semi есть две разные трансмиссии и два разных набора двигателей. Torque, расположенный у второй оси, предназначен для разгона и движения. Efficiency, находящийся на третьей оси, используется при движении по постоянной скорости.
Схема конструкции Tesli Semi (версия до рестайлинга) с видимой трансмиссией Torque
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 0 голосов Средняя оценка: 0]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: