Volvo представит новый стилистический подход весной 2027 года. И вернёт физические кнопки.
На мероприятии Strategy Update 2026 компания Volvo объявила о выпуске 13 новых электромобилей и гибридов к 2030 году, а также о новом направлении дизайна, которое мы впервые увидим в концепт-каре весной 2027 года. Для водителей иногда более важным, чем сам дизайн, может быть другой фактор: компания подтвердила возвращение физических кнопок в салоне.
Шведы хотят, чтобы их дилерские центры выглядели совершенно иначе уже к концу десятилетия. Амбициозно. Вопрос лишь в том, что из этого станет реальной переменой, а что останется лишь на слайдах.
13 новых моделей и два разных подхода
Планы Volvo предусматривают 13 новых моделей к 2030 году. Из них 7 автомобилей будут разработаны для западных рынков — Европы и США, а 6 — для Китая. Компания также открыто говорит о двух разных технологических подходах.
В Европе и США Volvo будет опираться на платформы SPA2 и SPA3, а также на компьютерную архитектуру HuginCore. В Китае компания будет в большей степени использовать решения Geely и местные технологические ресурсы. Это довольно ясный сигнал о том, что единая глобальная Volvo уже подходит к концу. По крайней мере, с технической точки зрения.
Приводы также будут смешанными. Бренд ориентируется как на электромобили, так и на гибриды с возможностью зарядки третьего поколения. Цель проста: удвоить долю рынка к 2030 году. На бумаге это выглядит разумно, поскольку Volvo не ограничивается одним сценарием, но использование PHEV в качестве двигателя роста во второй половине десятилетия всё ещё является довольно осторожным шагом.
Кнопки возвращаются, а EX60 открывает новую платформу
Руководитель отдела дизайна Томас Ингенлат заявил, что новые модели Volvo должны стать более привлекательными и премиальными. Даже делались сравнения с Louis Vuitton и Rolex. Маркетологам нравятся такие сопоставления, но для пользователей интереснее что-то другое.
Volvo подтвердило, что вернётся к физическим кнопкам. Однако речь не идёт о «ряд за рядом» клавиш. Каждая из них должна иметь свою форму и свой способ взаимодействия. Если компания сможет это реализовать правильно, это может стать одним из самых практичных изменений в интерьерах премиум-класса. Использование экранов зашло слишком далеко.
Новый стилистический подход мы увидим в концепт-каре весной 2027 года в рамках подготовки к 100-летию бренда. Он должен опираться на скандинавскую идентичность Volvo, а не создаваться заново, как это делают многие стартапы.
Одновременно с этим Volvo начинает новую продуктовую кампанию. Осенью 2026 года должна начаться производство новых дальнобойных моделей PHEV XC60 и XC90, а поставки клиентам запланированы на начало 2027 года. Обе модели будут продаваться наряду с Volvo EX60 — первым электромобилем бренда на платформе SPA3. Производитель обещает здесь более большой радиус действия, более быструю зарядку и больше вариантов кузова, включая универсалы и седаны.
Есть ещё одна версия. По данным Automotive News, к концу 2027 года Volvo планирует заменить в США модель EX40 на новый базовый электрический SUV, вероятно EX50, цена которого составит около 50 тысяч долларов. Если эта модель позже появится в Европе, она может выйти с более низкой ценой, чем EX60, и привести к некоторому упорядочению линейки.
Volvo наконец открыто заявляет, что одного большого экрана недостаточно. Вопрос к вам: в премиальном автомобиле вы бы предпочли больше качественных кнопок или продолжать использовать всё через планшет?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.