Volvo продолжает сосредотачиваться на универсалах, однако будущее новых (E-)моделей остается неопределенным.

Изображение: Volvo (иллюстративное)

Будущее моделей универсалов от Volvo в настоящее время остается неопределенным. В то время как раньше эта шведская премиальная марка имела в своей линейке широкий спектр таких моделей, после прекращения производства V90 в прошлом году в ассортименте остался только среднеразмерный V60. Решение о новых моделях во многом зависит от спроса на рынке, что касается и соответствующих электромобилей.

В настоящее время Volvo изучает, существует ли достаточное количество клиентов, которые ещё не перешли на внедорожники, чтобы обосновать с экономической точки зрения производство новых универсалов. Николь Мелилло Шоу, ответственный сотрудник за Великобританию, в интервью Auto Express подчеркнула, что V60, предлагаемый в настоящее время в версиях с мягким и полным гибридными двигателями, будет по-прежнему выпускаться. «Мы будем производить его до тех пор, пока сможем».

Шоу отметил, что многие люди связывают себя с Volvo из-за ностальгии. Эта эмоциональная привязанность является важным фактором, хотя решения о ассортименте моделей должны приниматься на основе рациональных экономических соображений. Акхил Кришнан, вице-президент подразделения моделей 60-х годов в Volvo, видит возможность для появления новых универсалов при наличии очевидной экономической выгоды. Он заявил изданию Auto Express, что универсалы имеют эмоциональное значение для любителей этой формы кузова.

С технической точки зрения новая архитектура электромобилей SPA3 обеспечивает потенциал для создания различных типов автомобилей. Эта платформа служит основой для всех будущих полностью электрических автомобилей Volvo и позволяет производить как высокие внедорожники, так и низкие автомобили. Архитектура включает такие технологии, как система напряжением 800 вольт, интеграция аккумуляторной батареи непосредственно в кузов, а также более простая и легкая конструкция типа «Megacasting». По словам Кришнана, она также обеспечивает больше пространства в салоне и даёт дизайнерам гораздо больше свободы творчества.

На вопрос о возможности создания электрического универсала на основе архитектуры SPA3 генеральный директор Хакан Самуэльссон ответил с осторожностью. В ответ на запрос Auto Express он назвал эту возможность лишь «интересным вариантом».

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями