Volvo EX40 и EC40: обновление для двух шведских электрических внедорожников, вот что изменилось

Компания Volvo предлагает значительное обновление для своих моделей EX40 и EC40. Несмотря на то что они не претерпели смены поколения, обе модели получили переработанный дизайн, новый центральный экран размером 11,2 дюйма, поддержку технологии Google Gemini и усовершенствованный набор датчиков. Предзаказы уже открыты во Франции.

Модели EX40 и EC40 уже несколько лет на рынке. Первая разработана на основе XC40, выпущенного в 2017 году, а вторая, ранее известная как C40 Recharge, появилась спустя несколько лет. Вместо замены Volvo решила продлить их срок службы с помощью довольно значительного обновления.

Новый вид и более крупный экран

Изменения сначала заметны снаружи. EX40 получил новую световую систему Matrix LED, вдохновленную традиционным «молотом Тора», а также переработанный капот, бамперы, крылья и защитные панели. Задняя часть автомобиля также изменилась: появились новые фары и модифицированный багажник. EC40, в свою очередь, в этой зоне более сохраняет свою текущую форму.

В салоне самым заметным изменением стал центральный сенсорный экран. Его диагональ увеличилась до 11,2 дюймов, и Volvo обещает более быстрый интерфейс с упрощенным доступом к наиболее часто используемым функциям. Еще одной значимой новинкой является появление Gemini — искусственного интеллекта от Google. Эта технология позволяет использовать более естественные голосовые команды для планирования маршрута, поиска направления или управления сообщениями.

Новое оборудование для EX40 и EC40

Volvo использует этое обновление в первую очередь для усовершенствования систем помощи в вождении. EX40 и EC40 получают новые передние, боковые и задние радары, новую переднюю камеру, двенадцать ультразвуковых датчиков, а также новые камеры для парковки. Благодаря этим усовершенствованиям появилась сигнализация о открытии дверей, предназначенная для оповещения пассажира при приближении велосипедиста или другого участника дорожного движения.

Опциональная система Pilot Assist теперь включает помощь при смене полосы движения, а 360-градусная камера может отображать изображение в 3D.

Никаких революций под капотом

Что касается запаса хода, то революции не произошло. Volvo заявляет о запасе хода до 575 км по стандарту WLTP для модели EX40 и до 584 км для EC40 — показатели практически идентичны предыдущим версиям. Следовательно, эти обновления касаются в основном дизайна, встроенных технологий и систем помощи при вождении. Но это уже неплохо!

Также стоит прочитать

Аккумуляторы электромобилей: рейтинг моделей, которые лучше всего сохраняют свои характеристики со временем

Что касается цен, то модель EX40 теперь стоит 46 950 евро (с небольшим аккумулятором), а EC40 — 53 450 евро. Эти новые версии уже можно заказать во Франции. Их производство должно начаться осенью 2026 года.