Электромобили Volkswagen продаются с огромным успехом. Однако это на самом деле вредит их прибылям.
В настоящее время Volkswagen находится в довольно сложном положении. Компания активно инвестирует в электромобили, на рынок поступает новая серия таких автомобилей, и покупатели охотно их приобретают. Однако прибыль компании снижается. В чем же причина?
Холодная реальность заключается в том, что электромобили компании пока не являются особенно прибыльными. Поэтому даже несмотря на значительный рост продаж электромобилей — в прошлом квартале компания продала их по всему миру 209 100 единиц, что на 19,6% больше по сравнению с предыдущим годом — это мало помогает Volkswagen. Компания открыто говорила об этом на этой неделе.
«Успех наших электромобилей на рынке создаёт дополнительное давление на нашу прибыль, поскольку в настоящее время мы получаем меньше дохода от электромобилей, чем от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания», — сказал Арно Антлиц, финансовый директор и исполнительный директор группы Volkswagen. «После девяти месяцев наш рентабельность операционной деятельности до учёта специальных статей составляет 3,8 процента. Этого слишком мало, чтобы продолжать активно инвестировать в наше будущее».
Фото: Volkswagen
Такова печальная реальность рынка электромобилей. Всегда существовало — и по-прежнему существует — мнение, что электромобили представляют собой более простые устройства и их производство должно быть дешевле, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако в настоящее время их разработка и производство также стоят дорого. Очевидно, что эти затраты снизятся по мере удешевления аккумуляторов и расширения масштабов производства, а Tesla и некоторые китайские автопроизводители доказали, что продажа электромобилей действительно может приносить прибыль. Но пока что VW и другие традиционные автокомпании сталкиваются с трудностями в обеспечении экономической целесообразности производства. Если VW хочет идти в ногу с растущим мировым рынком электромобилей, ей необходимо усиленно работать над этим.
Что вы думаете?
Группа VW сообщила о убытках от операционной деятельности в размере 6,6 миллиарда долларов в третьем квартале, что является самыми большими убытками с момента скандала Dieselgate в 2015 году. Конечно, низкая прибыльность электромобилей — не единственная причина проблем Volkswagen. Примечательно также, что информация о плохой прибыльности электромобилей появляется в то время, когда VW добивается смягчения правил по выбросам CO2 в ЕС. Скорое сокращение китайского рынка, вероятно, является его главной проблемой, на втором месте идут высокие тарифы в США. Компания также была вынуждена снизить стоимость своей доли в Porsche, а еще понесла одноразовые расходы в размере почти 9 миллиардов долларов.
Это идеальный шторм финансовых потерь, с которым Volkswagen должен справиться, если хочет выжить в долгосрочной перспективе, и Антлиц это понимает. «Мы не можем себе позволить терять время и должны действовать быстро и решительно», — сказал он.
Посмотрите эти связанные статьи