Volkswagen в шоке. Когда цены на электромобили падают, люди покупают их вместо автомобилей с двигателями внутреннего сгорания

Как сообщает еженедельник Automobilwoche, спрос на электромобили в Германии и Европе застал компанию Volkswagen врасплох. Компания вынуждена корректировать свои планы производства на этот год относительно количества автомобилей, которые будут выпускаться в Вольфсбурге (исключительно бензиновые модели), а также в Эмдене и Цвиккау (электромобили). В Вольфсбурге цели снижаются, в Эмдене и Цвиккау производство должно расти; везде планируются изменения в количестве смен для удовлетворения спроса.

Когда цены сравниваются, люди предпочитают тише работающие и дешевле в эксплуатации электромобили — это невероятно!

Automobilwoche цитирует директора по продажам Мартина Сандера. Главный завод в Вольфсбурге ожидает, что в этом году будет произведено примерно 580 000 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вместо запланированных 600 тысяч, что соответствует уровню 2025 года (577 444 автомобиля). Тем временем ситуация на заводе в Эмдене улучшается благодаря высокому спросу на VW ID.7. На этом предприятии планируются ещё две смены. Завод в Цвиккау ускоряет выпуск заказов на VW ID.3 Neo, который также пользуется растущей популярностью.

Производство VW ID.3 Neo в Цвиккау (c) Volkswagen

Обе фабрики столкнулись с проблемой избыточных производственных мощностей: в мае 2026 года Volkswagen сохранил двухсменную работу, но автомобили начали собираться только на отдельных производственных линиях. В отличие от этого, завод в Вольфсбурге до сих пор функционировал стабильно и время от времени ускорял работу — например, в выходные мая и июня 2025 года были введены дополнительные смены для удовлетворения спроса на VW Golf и Tiguan (источник). С завода также выпускались/выпускаются VW Touran и Tayron.

Символическое начало производства VW Tayron на заводе в Вольфсбурге в ноябре 2024 года

Automobilwoche ожидает, что положительная тенденция на заводах по производству электромобилей сохранится. Из Эмдена вскоре должен начать выходить VW ID. Tiguan, преемник VW ID.4, поэтому растущий спрос на ID.7 только поможет этому предприятию. У Звиккау также есть причины для удовлетворения, поскольку в ближайшее время он потеряет ID.4 в пользу Эмдена, а также ID.5, который, судя по всему, будет закрыт. Люди предпочитают кузова типа SUV, и тогда у завода останется только Audi Q4 e-tron. Интересно, что согласно первоначальным планам оба завода должны были быть закрыты в 2031 году.

Немецкий автомобильный журнал считает, что учитывая количество заказов, включая интерес к моделям на платформе MEB+ FWD, производимым в Испании, Volkswagen уже продаёт в Германии больше электромобилей, чем бензиновых.

Замаскированный Volkswagen ID. Tiguan сфотографирован во время тестов в Щецине нашим читателем (c) MOW_MI_WUJU

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 4 голоса Средний балл: 4.8]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: