Volkswagen должен избавиться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые он больше не продаёт в Китае, и он уже нашёл способ сделать это.
Volkswagen рассматривает возможность сборки в Турции некоторых своих моделей, разработанных в Китае. С помощью этого шага немецкая компания хочет использовать избыточные производственные мощности в этой азиатской стране и компенсировать снижение объемов продаж в регионе. По этой причине она подписала меморандум о намерениях с Dogus Otomotiv с целью изучения возможности сборки автомобилей на основе комплектов CKD, поступающих из Китая.
За первые девять месяцев года объем поставок Volkswagen на китайский рынок снизился на 30% по сравнению с прошлым годом и составил 1,38 миллиона единиц. Рассматривается возможность экспорта моделей совместного предприятия Volkswagen и FAW, которое уже продает автомобили на Ближнем Востоке, в Центральной Азии и на Мадагаскаре. Речь идет о легковых автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, спрос на которые в Китае резко снижается из-за распространения электромобилей.
При сборке китов в Турции Volkswagen сможет также предложить свои модели на местном рынке. Совместное предприятие FAW-Volkswagen производит автомобили марок Volkswagen, Jetta и Audi; однако пока не ясно, какие именно модели будут производиться в Турции. Этот шаг является частью планов Volkswagen по превращению его китайских заводов в центры экспорта.
Volkswagen может привезти некоторые из своих китайских электромобилей в Европу
С января по сентябрь на турецком рынке было продано примерно 630 000 новых автомобилей. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания по-прежнему составляют основную часть продаж, поэтому Volkswagen заинтересован в сбыте некоторых своих автомобилей китайского производства. Вряд ли они будут выпускаться в Европе, где продажи электромобилей продолжают расти из-за повышения цен на топливо.
В то же время Volkswagen не исключает возможности производства некоторых своих китайских электромобилей на своих немецких заводах, которые также находятся в недостаточно эффективном использовании. Согласно слухам, одной из моделей, которые могут попасть на Старый континент, будет ID. AURA T6, который будет переименован в ID. Touareg. Этот крупногабаритный внедорожник, по всей видимости, станет новым флагманским электромобилем бренда на его родном рынке.
В то же время Volkswagen укрепляет свою линейку электромобилей в Китае с помощью моделей серий ID. UNYX, ID. AURA и ID. ERA. Несмотря на разработку специальной электрической платформы для этого региона (CMP — China Main Platform), а также электронной архитектуры, созданной совместно с XPeng (CEA — China Electronic Architecture), остается неясным, смогут ли новые модели, такие как ID. ERA 5X, остановить снижение продаж.
Источник | Automotive News Europe