Volkswagen временно приостанавливает разработку ID. Golf

Компания Volkswagen временно приостановила разработку ID. Golf. Об этом сообщил Дэвид Пауэлс, финансовый директор бренда, во время презентации результатов за третий квартал. Это решение было принято из-за финансовой ситуации немецкой компании: маржа прибыли от продаж легковых автомобилей Volkswagen снизилась с 2,3% до 1,3% за первые девять месяцев года.

Что касается операционной прибыли, то она упала с 1 480 миллионов евро до 813 миллионов евро (в третьем квартале бренд понес убытки в размере 182 миллионов евро). Кроме того, завод в Вольфсбурге, на котором планируется производство ID. Golf, не сможет достичь поставленных целей по снижению затрат к 2026 году примерно на 300 миллионов евро.

Это противоречит ситуации в Эмдене и Цвиккау, где компании выполняют свои планы по снижению затрат. Томас Шефер, генеральный директор Volkswagen, отмечает, что работа над ID. Golf возобновится как можно скорее... после того, как будут достигнуты необходимые сокращения расходов. Неясно, повлияет ли эта приостановка на другие проекты, такие как ID. Roc, которые разрабатываются одновременно.

Volkswagen ID. Golf будет основан на платформе SSP — новом поколении электрической архитектуры, предназначенной заменить существующие платформы MEB и PPE. Его разработка неоднократно задерживалась, и последние сообщения указывают на то, что вместо интеграции электрической/электронной архитектуры, разрабатываемой в настоящее время совместно с Rivian, компания может использовать ту же архитектуру, которая уже применяется в некоторых моделях Volkswagen в Китае и была создана в сотрудничестве с XPeng.

Volkswagen ID. Golf будет выпускаться в начале следующего десятилетия

Обычный Volkswagen Golf, который в настоящее время производится в Вольфсбурге, будет собираться в Пуэбле (Мексика) начиная с 2027 года. Его место на немецком заводе займут модели CUPRA Born и Volkswagen ID.3 Neo, которые в настоящее время собираются в Цвиккау. В свою очередь, их в начале следующего десятилетия должны заменить будущий электрический León и ID. Golf.

Комитет сотрудников утверждает, что это задержание не должно приводить к отсрочке выпуска ID. Golf, поскольку потерянное время можно восстановить. Последние электрические модели Volkswagen (и в частности ID. Polo) показывают огромный успех в продажах на европейском рынке, во многом благодаря росту цен на топливо.

В чем проблема? Маржинальность электромобилей ниже, чем у бензиновых моделей. «Рыночная ситуация по-прежнему крайне сложная, и внешние факторы влияют на наши результаты. Поэтому тем более важно, чтобы мы последовательно двигались по выбранному пути и ещё четче определяли свои приоритеты», — отмечает Пауэлс.

«Мы совершенствуем структуру затрат и оптимизируем оборотный капитал, одновременно сохраняя высокий уровень дисциплины в инвестициях. Поэтому конкретной мерой является временное приостановление разработки будущего ID. Golf от бренда Volkswagen до тех пор, пока мы не сможем гарантировать необходимые инвестиции. В Brand Group Core мы ещё более эффективно используем потенциал нашего межбрендового управления. Новая модель управления является ключевым инструментом для повышения конкурентоспособности нашей структуры затрат и, как следствие, достижения большей эффективности».

Источник | Bild