Фольксваген сокращает ассортимент своих автомобилей ради акцента на инновациях
Источник изображения: VW
Volkswagen планирует значительное сокращение своего ассортимента моделей и количества вариантов оснащения. Как сообщает Automobilwoche, во внутреннем документе компания обосновывает эту стратегию целью обеспечения финансирования инноваций при снижении инвестиций. Сокращение сложности предполагается как условие для сохранения лидирующих позиций в области технологий.
По словам финансового директора Арно Антлица и руководителя отдела развития Вернера Тицца, снижение сложности и упрощение структуры являются путем к долгосрочной конкурентоспособности. «Чтобы оставаться конкурентоспособными в долгосрочной перспективе, мы должны сократить затраты на один автомобиль», — цитируется Антлиц. Ассортимент должен последовательно ориентироваться на пожелания клиентов.
В 2025 году инвестиции компании Volkswagen составили 34,4 миллиарда евро, из которых 19,4 миллиарда евро были направлены на исследования и разработки. Это соответствует доле в 11,8 процента от оборота. В будущем капитал планируется тратить более целенаправленно. Если изначально на период с 2024 по 2028 год планировалось 180 миллиардов евро, то эту сумму уже скорректировали до примерно 160 миллиардов евро на годы с 2026 по 2030 год. По прогнозам, как пишет журнал Automobilwoche, инвестиции в каждом пятилетнем периоде могут снизиться до примерно 130 миллиардов евро.
Причинами этих изменений являются геополитические напряженности, тарифы, а также события на ключевых рынках, таких как Китай, которые оказали негативное влияние на финансовые результаты. Планируется сокращение ассортимента на 50 процентов для отдельных моделей и на 75 процентов в целом. Согласно отчету, цель состоит не в распылении ресурсов на широкий спектр продуктов, а в обеспечении технологического лидерства за счет меньшего количества, но более передовых продуктов.
«Меньшая сложность платформ и модулей, более активное использование искусственного интеллекта на всем этапе разработки и ускорение процессов помогают нам выпускать больше инноваций при меньших затратах», — говорится во внутреннем письме руководителя отдела разработок Тицца.
В рамках программы «Образ будущего 2030», разработанной главой концерна Оливером Блуме, предусматривается также ориентация производственных мощностей на выпуск девяти миллионов автомобилей в год, а также региональное развитие производства. По информации журнала Automobilwoche, пока не принято решение относительно последствий для малоэффективных производственных площадок, таких как Эмден, Ганновер, Цвиккау или Неккарзульм, а также относительно мер по персоналу. Обсуждаются сценарии повышения загрузки производств, например за счет новых моделей из Китая или альтернативного промышленного использования.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей