Volkswagen продал 209 100 электромобилей за квартал. Убыток от операционной деятельности составил 6,6 млрд долларов.
Группа Volkswagen подвела итоги третьего квартала и прямо заявила, что продажи электромобилей не спасают финансовые результаты компании. В мире клиенты купили 209 100 автомобилей на электротягу, что на 19,6% больше, чем годом ранее. Тем не менее группа понесла операционные убытки в размере 6,6 млрд долларов — самые большие с момента скандала Dieselgate в 2015 году.
Электромобиль приносит меньше прибыли, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания
Арно Антлиц, финансовый и операционный директор группы, не стал ходить вокруг да около: «Успех наших электромобилей на рынке дополнительно ухудшает наши финансовые показатели, поскольку в настоящее время мы получаем от них меньше прибыли, чем от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания». Он добавил, что за девять месяцев операционная рентабельность продаж без учета единовременных статей составляет 3,8%. По его мнению, этого недостаточно для дальнейших крупных инвестиций в будущее.
На бумаге электромобиль — это прощее устройство, и его производство должно быть дешевле. Однако в настоящее время он стоит огромных сумм уже на этапе разработки и строительства. Расходы снизятся, когда упадут цены на батареи и увеличится масштаб производства. Tesla и некоторые китайские бренды демонстрируют, что на электромобилях можно зарабатывать. Традиционные производители, включая VW, до сих пор не могут справиться с расходами. Несмотря на рост рынка, им по-прежнему приходится действовать очень осторожно.
Электромобили — это лишь часть проблемы
Низкая маржа — не единственная причина плохих результатов. По мнению InsideEVs, главная проблема — резко сокращающийся китайский рынок, а сразу за ним — высокие тарифы в США. К этому добавилась амортизация акций Porsche. Единовременные расходы за квартал составили почти 9 млрд долларов.
Antlitz говорит о необходимости быстрых действий: «Мы не можем позволить себе терять время и должны действовать быстро и решительно».
Есть ещё один момент, который не ускользнёт от внимательных читателей. Снижение низких марж на электромобили совпадает с давлением VW на смягчение европейских лимитов по CO2. Это не обязательно совпадение. Аргумент «электромобили нас уничтожают» отлично подходит для переговоров с Брюсселем.
Для покупателей в Польше это пока ничего не изменяет, но стоит иметь это в виду при любых обещаниях более дешёвых моделей ID. Производитель, теряющий деньги на каждом электромобиле, долго не будет продавать их дёшевле себестоимости.
Пока батареи и масштаб производства не снизят затраты, каждый новый проданный электромобиль улучшает статистику VW больше, чем его финансовое положение.
Источник: InsideEVs
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлём ссылку на недельную рассылку, когда она начнётся.