Volkswagen изучает возможность производства автомобилей в Турции
Компания Volkswagen вновь рассматривает возможность производства легковых автомобилей в Турции. Для этого концерн подписал меморандум о намерениях со своим давним партнером по продажам Doğuş Otomotiv. Предположительно, обсуждается также сборка автомобилей китайской разработки.
Volkswagen рассматривает возможность сборки китайских моделей в Турции в будущем.
Изображение: VW
Турецкий дилер автомобилей Dogus Otomotiv и Volkswagen рассматривают возможности производства автомобилей марки Volkswagen в Турции. Как сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на заявление Doğuş Otomotiv, обе компании подписали меморандум о намерениях. Об этом соглашении было объявлено 30 октября через турецкую платформу фондового рынка KAP.
Целью возможного сотрудничества является предложение турецкому рынку более качественных продуктов, основанных на новых технологиях, а также поддержка развития отечественной автомобильной промышленности. Компании пока не предоставили конкретных данных о моделях автомобилей, объеме инвестиций, производственных мощностях или возможном графике.
По информации издания auto motor und sport, Volkswagen может использовать автомобили, изначально разработанные для китайского рынка. Говорится о возможности производства по так называемой технологии CKD (Completely Knocked Down), при которой комплекты для сборки автомобилей импортируются с существующих производственных площадок и собираются уже на месте назначения.
По данным отчета, рассматриваются модели китайского совместного предприятия FAW-Volkswagen, включая там предлагаемую версию Passat под названием Magotan, а также автомобили марок Jetta и Audi. Volkswagen подтвердил турецкому онлайн-порталу Automobil Produktion, что вместе с Dogus Otomotiv изучает возможность экспорта частично собранных автомобилей с производственных площадок за пределами Европы в Турцию для местного рынка. Неизвестно, будут ли среди них в будущем также электромобили.
Volkswagen собирается использовать разработки для китайского рынка во всем мире
Эти планы соответствуют новой стратегии Volkswagen, направленной на более активное применение автомобилей и технологий, разработанных в Китае, на международных рынках. В конце октября компания представила свою ориентацию на технологическом форуме в Хэфэе под девизом «В Китае, за пределами Китая». Таким образом, китайский производственный центр в будущем должен обслуживать не только внутренний рынок, но и служить площадкой для разработок и экспорта в другие регионы мира.
Уже сегодня Volkswagen экспортирует автомобили, произведенные в Китае, в такие страны, как Ближний Восток, Узбекистан и Казахстан, а также в некоторые регионы Африки к югу от Сахары. К концу 2026 года планируется расширение рынков за счет Мексики, Египта и Вьетнама. В долгосрочной перспективе предусматривается использование китайских автомобильных платформ и архитектур электроники также для моделей за пределами Китая. Так, к 2030 году China Main Platform (CMP) и China Electronic Architecture (CEA) должны стать технической основой для местных линеек автомобилей в Южной Америке.
Остается неясным, сможет ли возможное сборочное производство в Турции стать частью этой стратегии интернационализации. Однако окончательная сборка импортированных комплектов кузовов позволит Volkswagen использовать существующие производственные мощности за пределами Турции.
Давление из-за роста затрат вынуждает Volkswagen к сокращениям
Повторные размышления о производстве приходятся на период, когда Volkswagen строго ограничивает свои инвестиции. Только в конце октября концерн объявил о временной приостановке работ по разработке электрического ID.Golf из-за сильного давления со стороны затрат. Чистый денежный поток подразделения Brand Group Core за первые девять месяцев 2026 года снизился с 4,34 миллиарда евро до 1,43 миллиарда евро.
Поэтому Volkswagen намерен усилить дисциплину в инвестициях и сократить расходы на разработку. Неизвестно, связаны ли планы по сборке автомобилей в Турции с этими мерами по экономии.
Volkswagen уже в 2020 году закрыл завод в Турции
Для Volkswagen Турция как потенциальное место производства не является чем-то новым. Уже в 2019 году концерн планировал построить завод в Манисе, где предполагалось производить, среди прочего, модели VW Passat и Skoda Superb. Планировавшиеся тогда инвестиции в размере около 1,3 миллиарда евро должны были обеспечить производственные мощности для выпуска до 300 000 автомобилей в год.
Однако в 2020 году Volkswagen отказался от этого проекта. В качестве причин концерн назвал пандемию коронавируса и изменения в мировой экономике. Вместо этого Volkswagen направил дополнительные инвестиции в существующие европейские производства, в том числе в Словакию.
Dogus Otomotiv уже более 30 лет является дистрибьютором Volkswagen в Турции. Недавно сотрудничество было расширено на дополнительные рынки, включая Ирак, Азербайджан и Сирию. Окончательное решение о начале производства автомобилей в Турции пока не принято. Также остается неясным, будет ли возможная сборка обслуживать исключительно турецкий рынок или в будущем сможет открыть новые рынки сбыта.