Volkswagen приостанавливает инвестиции в электромобили в Индии в ожидании возможной сделки с JSW
По-видимому, Volkswagen пока воздерживается от дальнейших инвестиций в запланированную программу электромобилей для Индии. Компания, как сообщается, ожидает итогов переговоров о совместном предприятии с индийской группой JSW. Однако основная работа по разработке недорогого электромобиля уже завершена.
Дилер Skoda в Бенгалуру, Индия
Изображение: Skoda
По сообщениям, Volkswagen приостановил дальнейшие инвестиции в свою запланированную программу электромобилей для Индии. Как пишет _Bloomberg_, ссылаясь на источники, осведомленные о ситуации, компания хочет получить более чёткое представление о возможном сотрудничестве с индийским конгломератом JSW Group, прежде чем вкладывать дополнительные средства в проект. Говорится, что работы над проектом настолько продвинуты, что его можно будет быстро ускорить по достижении соглашения с потенциальным партнёром.
Пока нет официального подтверждения приостановки инвестиций. В прошлом году уже появлялись сообщения о том, что Volkswagen или его ключевой бренд в Индии — Škoda — могут инвестировать в эту платформу меньше собственных средств, чем планировалось изначально. В настоящее время ни Škoda, ни Volkswagen не предлагают электромобилей на индийском рынке; доступны только модели с двигателями внутреннего сгорания. Это должно измениться к 2028 году; однако Volkswagen и JSW отказались комментировать новый отчет _Bloomberg_.
Снижение затрат с помощью местного партнера
В начале сентября Volkswagen и Škoda объявили о рассмотрении возможности стратегического партнерства с JSW. Компании подписали меморандум о взаимопонимании по этому вопросу. Целью является создание совместного предприятия, которое могло бы разрабатывать, производить и продвигать легковые автомобили как на индийском рынке, так и для экспорта. Помимо электромобилей, сотрудничество также предполагает участие автомобилей с другими типами двигателей.
Для Volkswagen поиск местного партнера в первую очередь связан с вопросами затрат. Компания хочет укрепить свои позиции в Индии, но в настоящее время имеет там лишь относительно небольшую долю рынка. В рамках группы основную ответственность за бизнес в Индии несет Škoda. По словам уходящего генерального директора Škoda Клауса Целлмера, обе марки в 2025 году увеличили объем продаж на 36 процентов, достигнув показателя в 117 000 автомобилей. Целлмер пояснил в сентябре, что для дальнейшего роста потребуются значительные инвестиции. Партнер может внести капитал и одновременно облегчить доступ к местным поставщикам, производственным мощностям и рыночному опыту.
Переговоры Volkswagen с JSW также следует рассматривать на фоне предыдущих попыток в Индии: после неудачных переговоров с местным автопроизводителем Mahindra Volkswagen уже почти два года ищет способ разделить расходы и риски своего расширения с местной компанией. По данным _Bloomberg_, в прошлом году концерн уже принял решение сократить затраты на разработку электромобилей в Индии на одну треть.
Экономичная платформа для электромобилей из Китая
Технически Volkswagen уже давно планирует адаптировать свою китайскую архитектуру электромобилей CMP 21 для Индии под рабочим названием India Main Platform (IMP). Чтобы обеспечить конкурентоспособность на индийском рынке, компания, скорее всего, будет в значительной степени использовать местные комплектующие и производить автомобили на месте. Только такой подход позволит достаточно снизить затраты для конкуренции с продукцией местных производителей.
Как сообщает _Bloomberg_, Volkswagen уже завершила проектные работы над этим проектом. Это может указывать на то, что группа сможет довольно быстро продвигать проект, если будет достигнуто соглашение с JSW.