Volkswagen не может продать свои электромобили в Китае, возможно, кроме этого!
Хотя недавно мы говорили о трудностях Volkswagen с продажей своих электромобилей, разработанных совместно с Xpeng в Китае, теперь кажется, что немецкая компания наконец может объявить хорошие новости — речь идет о модели Jetta M6.
В то время как партнерство между Xpeng и Volkswagen не приносит ожидаемых результатов, другое подразделение группы, по-видимому, нашло правильный подход. Электрический Jetta M6, выпущенный 22 октября 2026 года, сразу привлек внимание китайских автолюбителей. По данным CarNewsChina, компания FAW-Volkswagen за всего 19 часов получила более 10 000 окончательных заказов. И речь идет не просто о проявлении интереса: клиенты внесли задаток, который они могут потерять в случае отмены заказа.
Электромобиль-седан за менее чем 10 000 евро
Вероятно, цена объясняет часть этого энтузиазма. Цена Jetta M6 начинается от 79 800 юаней, что по текущему курсу составляет примерно 9 700 евро. За эту сумму китайские покупатели получают седан длиной 4,81 м, оснащенный двигателем мощностью 152 л.с. и аккумулятором типа LFP емкостью 42,9 кВт·ч. Заявленный радиус действия составляет 465 км согласно китайскому циклу тестирования CLTC, который более оптимистичен, чем наш стандарт WLTP.
Также стоит прочитать
Электромобильная стратегия Volkswagen в Китае: невыполнимая миссия?
Также предлагаются две более дорогие версии с аккумулятором ёмкостью 51,9 кВт·ч, запасом хода по стандарту CLTC до 555 км и мощностью двигателя 195 л.с. Цена самой дорогой версии составляет 99 800 юаней, что примерно соответствует 12 100 евро. Jetta M6 также не оставляет без внимания технологии, встроенные в автомобиль: у неё есть центральный экран диагональю 15,6 дюйма, а самая высокая версия оснащена передовыми системами помощи водителю как в городе, так и на автомагистрали. Также предусмотрена функция V2L мощностью 3,5 кВт.
Отличная от стратегии, используемой с Xpeng
Этот успех контрастирует с трудностями моделей ID.Unyx. Как мы ранее объясняли, внедорожник ID.Unyx 08, разработанный совместно с Xpeng, с момента своего запуска в апреле нашёл лишь около 1 300 покупателей, что значительно ниже первоначальных целей. Однако Jetta M6 основана на другой промышленной стратегии. Она выпускается под брендом Jetta, созданным совместным предприятием FAW-Volkswagen для предложения автомобилей, доступных китайским водителям. Это его первая полностью электрическая модель.
Похоже, что на данный момент немецкая группа добивается большего успеха в сегменте доступных электромобилей. Но стоит избегать слишком поспешных выводов... Заказы в первые часы не гарантируют устойчивого успеха. На очень конкурентном китайском рынке настоящее испытание начнётся с поставками.