Volkswagen изучает возможность производства автомобилей в Турции
Компания Volkswagen снова рассматривает возможность производства автомобилей в Турции. Для этой цели группа подписала письмо намерений со своим давним партнером по дистрибуции Doğuş Otomotiv. Также, по сообщениям, обсуждается сборка автомобилей, разработанных в Китае.
Ещё в 2019 году Volkswagen планировал построить завод в Турции.
Изображение: VW
Турецкий дистрибьютор автомобилей Doğuş Otomotiv и Volkswagen исследуют возможности производства легковых автомобилей под брендом Volkswagen в Турции. Согласно сообщению _Reuters_, сославшемуся на заявление Doğuş Otomotiv, обе компании подписали письмо намерений в этой связи. Об этом соглашении было объявлено 30 октября через платформу фондового рынка Турции KAP.
Целью потенциального сотрудничества является предоставление турецкому рынку более ценных продуктов, соответствующих новым технологиям, а также поддержка развития отечественной автомобильной промышленности. Однако компании пока не предоставили конкретных деталей относительно моделей автомобилей, объемов инвестиций, производственных мощностей или возможного графика реализации проекта.
По данным издания _Auto Motor und Sport_, Volkswagen может использовать автомобили, изначально разработанные для китайского рынка. Согласно сообщениям, обсуждается возможность производства с применением метода CKD (Completely Knocked Down), при котором комплекты автомобилей импортируются с существующих производственных площадок и собираются на месте назначения.
Согласно отчету, к моделям, которые рассматриваются, относятся автомобили совместного предприятия FAW-Volkswagen в Китае, такие как версия Passat под названием Magotan, а также автомобили марок Jetta и Audi. Volkswagen подтвердил турецким СМИ, что совместно с Doğuş Otomotiv изучает возможность экспорта частично собранных автомобилей с производственных площадок за пределами Европы в Турцию для местного рынка. Пока неясно, смогут ли в будущем быть включены электромобили.
Volkswagen стремится использовать технологии, разработанные в Китае, во всем мире
Эти соображения соответствуют новой стратегии Volkswagen, направленной на все более широкое использование автомобилей и технологий, разработанных в Китае, на международных рынках. В конце октября группа представила свои планы на технологическом мероприятии в Хэфэе под девизом «В Китае, за пределами Китая». Данный подход призван сделать Китай не только поставщиком для внутреннего рынка, но и центром разработок и экспорта для других регионов мира.
Volkswagen уже экспортирует автомобили, произведенные в Китае, в такие регионы, как Ближний Восток, Узбекистан, Казахстан и некоторые страны Африки к югу от Сахары. К концу 2026 года ожидается добавление новых рынков, включая Мексику, Египет и Вьетнам. В долгосрочной перспективе компания также планирует использовать китайские автомобильные платформы и электронные архитектуры для моделей за пределами Китая. Например, китайская основная платформа (CMP) и китайская электронная архитектура (CEA) должны стать технической основой для местных линеек моделей в Южной Америке начиная с 2030 года.
Пока неясно, сможет ли потенциальное сборочное производство в Турции стать частью этой стратегии интернационализации. Однако окончательная сборка импортированных автомобильных узлов позволит Volkswagen использовать существующие производственные структуры за пределами Турции.
Давление из-за роста затрат заставляет Volkswagen сокращать инвестиции
Повторное рассмотрение вопросов производства происходит в то время, когда Volkswagen ужесточает ограничения на инвестиции. В конце октября группа объявила о временной приостановке работ над электрическим ID.Golf из-за высокого давления со стороны затрат. Чистый денежный поток основной группы брендов сократился с 4,34 миллиарда евро до 1,43 миллиарда евро за первые девять месяцев 2026 года.
Поэтому Volkswagen намерена усилить дисциплину в инвестициях и сократить расходы на разработку. Пока неизвестно, связаны ли размышления о сборке автомобилей в Турции с этими мерами по сокращению затрат.
Volkswagen отказался от планов по строительству завода в Турции в 2020 году
Для Volkswagen Турция не является новым потенциальным местом производства. В 2019 году группа планировала построить завод в Манисе, где должны были производиться такие модели, как VW Passat и Škoda Superb. Планировавшиеся инвестиции в размере около 1,3 миллиарда евро предназначались для создания производственных мощностей, позволяющих выпускать до 300 000 автомобилей в год.
Однако в 2020 году Volkswagen отказалась от этого проекта из-за пандемии COVID-19 и изменений в мировой экономической ситуации. Вместо этого компания увеличила инвестиции в существующие европейские заводы, включая Словакию.
Компания Doğus Otomotiv является партнером по дистрибуции Volkswagen в Турции уже более 30 лет. Недавно сотрудничество было расширено на дополнительные рынки, включая Ирак, Азербайджан и Сирию. Окончательное решение о начале производства автомобилей в Турции ещё не принято. Также остаётся неясным, будет ли потенциальная сборка обслуживать исключительно турецкий рынок или сможет в будущем открыть дополнительные рынки сбыта.