Volkswagen начинает продавать другие бренды: автопроизводитель электромобилей, с которым он создал совместное предприятие, теперь контролирует Bugatti

14/09/2026 15:30

Обновлено до

14/09/2026 17:54

Kompanия Volkswagen недавно полностью завершила процесс выхода из инвестиций в одну из самых ikоничных компаний сегмента гиперспорткаров — Bugatti. После почти трех десятилетий сотрудничества с немецкой группой бренд из Мольсхайма теперь не связан с прежней материнской компанией и стал частью инвестиционного консорциума во главе с HOF Capital и производителем электрических гиперспорткаров Rimac, который сохраняет контроль над группой.

Эта сделка становится важной вехой в автомобильной индустрии, замыкая этап, начавшийся в 1998 году, когда немецкая группа приобрела права на этот мифический бренд, чтобы превратить его в лидера в области высокопроизводительных технологий.

Конец эры немецкого гиганта

Уход Volkswagen произошел через Porsche, бренд, ответственный за управление долей группы во французской компании. В 2021 году корпорация сделала промежуточный шаг, создав совместное предприятие Bugatti Rimac, в котором хорватская компания, специализирующаяся на технологиях электропривода, владела 55% акций, тогда как Porsche сохраняла оставшиеся 45%.

Полная продажа доли консорциума как в Bugatti Rimac, так и в самой структуре Rimac Group за сумму примерно 1,2 миллиарда долларов позволяет немецкому объединению полностью прекратить свое участие в компании, производящей гиперспортивные автомобили. Это решение обусловлено необходимостью оптимизации активов, получения немедленной ликвидности и сосредоточения экономических ресурсов группы на разработке массовых электромобилей с большим объемом производства и программного обеспечения нового поколения.

Консолидация Rimac в сфере высокопроизводительной электрификации

Передача полномочий укрепляет лидерство Мате Римаца, основателя хорватской компании, который уже давно пытается приобрести долю Porsche, чтобы взять полный контроль над брендом, и теперь занимает пост президента Bugatti Automobiles. Согласно этой новой структуре, Rimac Group сохраняет большинственную долю в 55%, а оставшийся процент распределяется между новыми инвестиционными партнерами.

Эта операция не только представляет собой реструктуризацию капитала, но и определяет направление развития французского бренда на предстоящие десятилетия. Использование архитектуры высокого напряжения и технологий аккумуляторов, разработанных Rimac для собственных моделей, облегчит внедрение в будущих разработках Bugatti высокопроизводительных электрифицированных приводов, обеспечивая жизнеспособность бренда в условиях всё более строгих глобальных экологических норм.

Новый план действий Volkswagen

Стратегические действия группы Volkswagen демонстрируют сложный процесс трансформации, с которым сталкиваются крупные традиционные автопроизводители. Огромные инвестиции, необходимые для адаптации производственных цепочек, соблюдения стандартов выбросов и конкуренции с электромобилями, требуют сосредоточения усилий на сегментах с наибольшим объемом продаж.

Продажа Bugatti является еще одним примером того, как альянсы между историческими брендами и специалистами в области электрификации переопределяют картину глобальной автомобильной индустрии. Volkswagen оставляет позади эпоху крупных двигателей внутреннего сгорания, переходя к этапу, ориентированному на энергоэффективность и устойчивую мобильность в крупном масштабе.