Volkswagen прощается с Bugatti: Porsche продаёт свою долю в этом бренде, который теперь находится под управлением Rimac

Через пять лет после создания совместного предприятия Bugatti Rimac компания Porsche продала свою долю в 45% в этом союзе. Кроме того, стутгартская компания также продала свою долю в 21% в группе Rimac. Всё указывает на то, что это является частью усилий группы Volkswagen по снижению затрат и упрощению структуры её активов.

Благодаря этому шагу Volkswagen полностью и окончательно отказывается от Bugatti, который в течение почти трех десятилетий был вершиной её обширного портфеля брендов. Акции Porsche были приобретены консорциумом во главе с HOF Capital, при этом основным инвестором выступил BlueFive Capital, а также другие инвесторы из Европы и Северной Америки.

Rimac сохранит свою долю в 55% в компании Bugatti Rimac, совет директоров которой был реструктурирован. Кристоф Пиошон перестанет быть президентом Bugatti Automobiles и директором по операциям Bugatti Rimac. Мате Римак станет новым президентом Bugatti Automobiles, а Марко Брклячич, бывший директор по операциям Rimac Technology, возглавит отдел операций Bugatti Rimac. Нынешний генеральный директор Bugatti Automobiles Хендрик Малиновский будет назначен директором по маркетингу бренда.

«Это важный шаг для Bugatti Rimac и всей группы Rimac. Я рад, что HOF Capital и его консорциум становятся нашими партнерами на следующем этапе развития нашей группы, и с нетерпением жду возможности совместной работы для реализации максимального потенциала наших компаний. Мы добились значительного прогресса во всех компаниях группы, и я считаю, что это сотрудничество ещё больше способствует нашему непрерывному росту», — заявляет Мате Римац.

Bugatti Tourbillon приближается к заключительной стадии разработки

«Работая в Bugatti более двух десятилетий, Кристоф оказал значительное влияние на бренд в том виде, в котором мы его знаем сегодня. От Veyron до Tourbillon он способствовал сохранению высокого качества и мастерства, характерных для всех гиперспорткаров, производимых в Мольсхайме. От имени всей команды Bugatti Rimac я хочу поблагодарить Кристофа и пожелать ему большого успеха, а также воспользоваться возможностью, чтобы приветствовать Марко».

В прошлом июле Bugatti открыла новый завод в Мольсхайме (Франция); кроме того, компания подтвердила, что завершает разработку Tourbillon — гибридного гиперспорткара с возможностью зарядки, который должен заменить Chiron. Rimac уже работает над новыми технологиями для этого исторического французского производителя, включая современные твердотельные аккумуляторы.

Разработки ведутся в сотрудничестве с производителем аккумуляторов ProLogium и специалистами по композитным материалам от Mitsubishi. Выход продукта на рынок ожидается в 2030 году. Директор по операциям Нурдин Питаревич поставил цель сделать первым коммерческим применением этого решения новую модель Bugatti.

Источник | Rimac