Отзыв автомобилей Volkswagen с поврежденными аккумуляторами распространяется и на Audi

Мероприятия по отзыву электромобилей концерна Volkswagen из-за возможных дефектов аккумуляторных элементов теперь распространяются и на модели Audi, в основном в США. Там планируется отзыв примерно 9 000 единиц моделей Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. Кроме того, почти 3 700 единиц затронуты и на других рынках.

Изображение: Audi

_+++ Эта статья была обновлена +++_

Фактически компания Audi решила начать «добровольный отзыв из-за проблем с безопасностью» и отправить в США ровно 9.048 электромобилей в сервисные центры, оснащенных определенной партией аккумуляторных элементов из Венгрии. Хотя на практике инцидентов не зафиксировано, по данным Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA), возгорания аккумуляторов не исключаются. Поэтому у затронутых автомобилей рекомендуется заряжать аккумуляторы лишь до 80 процентов.

В рамках этого отзыва автомобилей в США речь идет о 7.040 единицах Audi Q4 e-tron модельных лет 2024 и 2025, произведенных с 4 декабря 2023 года по 24 апреля 2025 года. Также затрагиваются 2.008 экземпляров Audi Q4 Sportback e-tron — также моделей 2024 и 2025 годов, собранных с 30 ноября 2023 года по 22 апреля 2025 года. Обе серии производятся материнской компанией Audi — Volkswagen — в Цвиккау. Поскольку у Audi (пока) нет собственного завода в Северной Америке, а в Мексике до сих пор в основном производятся бензиновые и гибридные автомобили, электромобили для этого зарубежного рынка собираются в Европе, а именно в Цвиккау.

Сначала оставалось неясно, будет ли и в Европе отзыв автомобилей Audi с электродвигателем. Однако NHTSA указывает, что среди автомобилей модели Audi Q4 e-tron из определенной группы с потенциальными проблемами «значительная часть была произведена для североамериканского рынка». 28 октября, в среду, Федеральное управление автомобильного транспорта обновило свою базу данных о отзывах и указало на 12 734 пострадавших автомобиля Audi с электродвигателем во всем мире (серийные номера от 30.11.2023 до 26.06.2025), в том числе один экземпляр в Германии. Если вычесть почти 9 000 электромобилей в США, то для других рынков остается около 3 700 автомобилей модели Q4 e-tron, столкнувшихся с проблемой аккумулятора. Однако KBA не уточняет, где именно были зарегистрированы эти автомобили, поэтому невозможно сказать, в какой степени затронуты европейские владельцы.

Очевидно, что инициатива Audi тесно связана с крупным отзывом автомобилей Volkswagen из-за проблем с аккумуляторами. Ведь компания из Ингольштадта начала более внимательно изучать свои автомобили в сентябре, после того как внутри VW стали известны проблемы с аккумуляторами. Как известно, эти нарушения привели неделю назад к отзыву нескольких серий автомобилей VW ID по всему миру. Из-за неисправных аккумуляторов в электромобилях почти 72.700 автомобилей должны попасть в сервисные центры. Только в Германии, по предположениям, пострадают 10.000 автомобилей.

Audi выяснила, что соответствующие характеристики аккумуляторов и процесса производства, обнаруженные у пострадавших автомобилей концерна Volkswagen, присутствуют также у некоторых моделей Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. Неудивительно: Q4 e-tron, как и модели VW ID., основан на архитектуре MEB концерна Volkswagen, что означает использование в некоторых случаях идентичных аккумуляторов. Поэтому электромобили Audi также получали проблемные элементы питания от того же поставщика. А NHTSA, как это принято при отзывах в США, называет этого поставщика по имени: речь идет о компании SK Battery Manufacturing в Венгрии, входящей в группу SK On.

Audi приняла решение воспользоваться упомянутой добровольной инициативой и предупреждает, что «у некоторых аккумуляторов высокого напряжения определенные профили зарядки в сочетании с уровнем заряда свыше 80 процентов могут привести к тепловому распространению внутри аккумулятора». Для тестов затронутые автомобили должны быть доставлены в дилерские центры. Как будет выглядеть постоянное решение проблемы, пока неизвестно.

Тем временем в США уже проводится ещё одна операция по отзыву аккумуляторов для 22 524 автомобилей ID.4 модельных лет 2023–2026 годов. Volkswagen также рекомендует там заряжать эти автомобили не более чем на 80 процентов до нахождения окончательного решения. Однако в качестве поставщика повреждённых аккумуляторных элементов производитель называет компанию SK Battery America. Эти автомобили были собраны непосредственно в США. По словам Volkswagen, даже здесь определённые профили зарядки выше 80 процентов могут способствовать тепловому срыву внутри аккумулятора.

От них следует отличать два предыдущих отзыва в США в начале 2026 года, касавшихся в сумме 44 551 автомобиля ID.4. Они также касались исключительно автомобилей, собранных на заводе в Чаттануге, США. Причинами стали, среди прочего, неправильно расположенные электроды в отдельных элементах аккумулятора.

static.nhtsa.gov (PDF) по ссылке insideevs.com, electrek.co, kba.de (номер ссылки: 17222R)