Volkswagen снижает цену на свой новый электрический SUV на 17% всего через пять месяцев после его выпуска

Volkswagen снова действует в Китае, представив одну из своих самых новых электромобилей. ID. UNYX 08 — это внедорожник, разработанный совместно с XPeng, который только что получил обновление вместе с значительным снижением цены всего через пять месяцев после выпуска.

Новый ID. UNYX 08 теперь можно временно приобрести в Китае по цене 189.900 юаней, что примерно соответствует 24.400 евро по текущему курсу. Это на 40.000 юаней, около 5.100 евро, дешевле, чем цена, по которой модель вышла на рынок в прошлом апреле — 229.900 юаней, примерно 29.600 евро. В процентном отношении снижение составляет 17,4%.

Следовательно, речь не идет о небольшой акции для стимулирования продаж на несколько дней. Компания Volkswagen Anhui ввела обновление модели, а также новую структуру цен, согласно которой три версии доступны по цене примерно 189.900, 219.900 и 249.900 юаней, что соответствует примерно 24.400, 28.300 и 32.100 евро соответственно. Официальные рекомендуемые цены остаются выше: 219.900, 239.900 и 269.900 юаней.

Этот шаг становится еще более интересным, если посмотреть на показатели продаж. Данные Китайской ассоциации автомобилестроения показывают, что в июле было зарегистрировано всего 133 единицы ID. UNYX 08, а в августе — 379 единиц. Это скромные цифры для автомобиля такого размера, и они помогают понять, почему Volkswagen решил действовать так быстро на рынке, где китайские производители оказывают огромное давление на цены.

ID. UNYX 08 — это крупный внедорожник на пять мест с длиной 5 метров и колесной базой 3,03 метра. Это первая серийная модель, разработанная совместно Volkswagen и XPeng в рамках новой стратегии немецкого бренда на китайском рынке, направленной на ускорение создания новых электромобилей с использованием местных технологий.

В технических характеристиках у этой серии есть три версии. Pure оснащается аккумулятором емкостью около 82 кВт·ч и задним электродвигателем мощностью 230 кВт, в то время как Ultra Plus увеличивает емкость до примерно 95 кВт·ч, сохраняя конфигурацию с одним двигателем и задней тягой. Max Plus также использует аккумулятор емкостью около 95 кВт·ч, но добавляет второй электродвигатель для обеспечения полного привода. В более высоких версиях также применяется двухкамерная пневматическая подвеска с регулируемыми амортизаторами.

Показатели запаса хода были проверены в соответствии с китайским циклом тестирования CLTC. Pure обеспечивает запас хода 630 километров, Ultra Plus — 730 километров, а Max Plus — 700 километров.

Во всех версиях используется 800-вольтовая электрическая архитектура и литиевые аккумуляторы с технологией CATL. Благодаря быстрой зарядке уровень заряда может вырасти с 10% до 80% примерно за 20 минут, что позволяет ID. UNYX 08 конкурировать с крупными электрическими внедорожниками.

Снижение цены происходит в важный момент для Volkswagen Anhui. ID. UNYX 08 был разработан всего за 24 месяца с момента начала технологического сотрудничества между Volkswagen и XPeng до его ввода в серию производства, что соответствует стратегии компании по разработке продуктов в Китае и для китайского рынка.

Проблема в том, что скорость разработки пока не приводит к особенно высоким объемам продаж. Volkswagen также обратился к отобранным дилерским центрам FAW-Volkswagen, чтобы расширить присутствие этой модели за счет специальных зон в их помещениях, пытаясь повысить ее видимость на рынке, который становится все более сложным для традиционных производителей.

То, что электрический SUV от Volkswagen снизил свою начальную цену на 17,4% всего через пять месяцев после выхода на рынок, является довольно ясным признаком интенсивности войны цен, происходящей в настоящее время в Китае. Это также показывает, насколько даже крупные европейские производители вынуждены быстро реагировать, когда новая модель не приносит ожидаемого результата.