Электромобили с неисправностями: эти новые наборы могут помочь избежать очень высоких счетов
Даже небольшая неисправность в двигателе электромобиля может потребовать замены всего узла, хотя проблема касается лишь одной детали. Немецкая компания хочет изменить это ситуацию, предложив новую линейку наборов, разработанных специально для электрических и гибридных двигателей.
В обычном автомобиле замена неисправной детали кажется естественным решением, без необходимости менять весь двигатель. Однако с электромобилями ситуация иногда бывает совершенно иной. Некоторые двигательные узлы сложны в демонтаже или отдельной ремонте, из-за чего приходится заменять дорогостоящие целые узлы. Немецкий автопромышленный поставщик ZF стремится изменить это.
Немецкая компания объявляет о выпуске более 100 вариантов наборов, предназначенных для ремонта электродвигателей. Эти наборы будут постепенно предлагаться профессионалам в рамках стратегии под названием «Maintain-Repair-Replace», которая предпочитает ремонт там, где он возможен.
Почему электромобили стоят дороже в страховке?
Для полностью электрических автомобилей компания ZF представляет свой набор «Repair Kit RD». Он позволяет заменять подшипники редуктора, соединенного с электродвигателем. Это довольно простой элемент, но он подвергается сильным нагрузкам, поскольку участвует в вращении различных валов передачи. Поврежденный подшипник не обязательно должен приводить к поломке всего двигателя.
Благодаря подходящим запчастям и необходимой документации автосервис может действовать гораздо более целенаправленно. ZF также предлагает аналогичные решения для некоторых компонентов гибридных автомобилей (инверторы и мехатронные системы).
Экономия, которую пока трудно измерить
Для владельца электромобиля преимущество заключается в финансовой составляющей. Замена небольшой детали обойдется дешевле, чем замена двигателя или всей электрической оси. Рынок восстановленных запчастей уже позволяет получить представление о возможной экономии: некоторые двигатели, восстановленные для Hyundai Kona и Kia Niro, стоят примерно на 30% дешевле, чем новые запчасти от производителя.
Но в настоящее время информации недостаточно… Компания ZF не указывает ни те автомобили, которые совместимы с её новыми наборами, ни их цену, ни время, необходимое для работы. Поэтому невозможно точно определить, сколько сможет сэкономить водитель. Эта инициатива полезна, но было бы здорово получить больше деталей!