Винчи вложил 90 миллионов евро в эти зарядные станции, способные зарядить электрический грузовик за 45 минут.
VINCI Concessions, Épopée Gestion и ADEME Investissement выделят 90 миллионов евро на создание примерно двадцати зарядных станций, предназначенных для электрических тягачей. Благодаря зарядным устройствам мощностью в несколько мегаватт цель состоит в том, чтобы за менее чем 45 минут восстановить запас хода грузовика на несколько часов. Первая станция должна открыться в Вьерзоне, в департаменте Шер, осенью 2026 года.
Зарядка электроавтопогрузчика во время перерыва у его водителя — именно эту задачу ставит перед собой Voltix, бренд VINCI Concessions, специализирующийся на зарядке электрических грузовиков. Трое инвесторов только что завершили раунд финансирования в размере 90 миллионов евро для создания сети станций высокой мощности на основных автомагистралях.
Первая станция должна начать работу в Вьерзоне осенью 2026 года. Это стратегически важное место, расположенное на пересечении нескольких крупных маршрутов в центре Франции. В рамках этой программы планируется построить около двадцати станций.
Также читайте
Зарядка мощностью 750 кВт при температуре ниже нуля: MAN одобрила использование мегаватт для своих электрических грузовиков
Мегаваттные станции для зарядки грузовика за время перерыва
В центре этой системы находится MCS — Megawatt Charging System. Этот стандарт зарядки был специально разработан для обеспечения очень высокой мощности электромобилям большой грузоподъемности.
Заявленная цель особенно привлекательна: позволить грузовику восстановить запас хода, эквивалентный 4 часам 30 минутам, за менее чем 45 минут. Это время соответствует обязательной перерыву, который водитель должен сделать после нескольких часов вождения.
Эта согласованность крайне важна для соблюдения требований к эксплуатации транспортных компаний и сокращения числа остановок. До настоящего времени электрификация тяжелых грузовиков наиболее подходит для региональных маршрутов или таких путешествий, которые позволяют транспортным средствам регулярно возвращаться на базу. Благодаря достаточно быстрой зарядке на автомагистралях грузовики на аккумуляторах могут стать более пригодными для использования на дальних расстояниях.
90 миллионов евро, предоставленных VINCI Concessions, Épopée Gestion и ADEME Investissement, будут дополнены европейскими субсидиями из программ CEF-AFIF. В сумме все это должно позволить финансировать около двадцати зарядных станций.
Не вдаваясь в детали на данном этапе, VINCI указывает, что подавляющее большинство этих инфраструктур будет размещено во Франции, в частности на основных дорожных узлах. Затем сеть должна расшириться на Испанию и Германию, чтобы начать формирование коридора зарядки в европейском масштабе. Voltix возьмет на себя всю цепочку проекта: поиск участков земли, инженерные работы, выбор и внедрение технологий зарядки, а также эксплуатацию и техническое обслуживание станций.