Анализ Verivox: «Электромобили никогда раньше не были настолько дешевле, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания»
Изображение: Skoda (иллюстративное)
Высокие цены на топливо делают электромобили всё более привлекательными, поскольку затраты на их эксплуатацию по сравнению с бензиновыми автомобилями находятся на самом низком уровне. Те, кто заряжает электромобиль среднего или премиум-класса дома, в настоящее время тратят примерно на 70 процентов меньше на эксплуатацию по сравнению с бензиновым автомобилем и примерно на 56 процентов меньше по сравнению с дизельным автомобилем. Это следует из исследования сравнительного портала Verivox.
Отчет Verivox был опубликован по состоянию на 17.09.2026 года. Согласно ему, в сентябре 2026 года средняя цена электроэнергии для домохозяйств составляет 32,29 цента за киловатт-час (кВт·ч). Автомобиль среднего/высокого класса с средним расходом энергии 16,9 кВт·ч будет стоить примерно 5,44 евро на пробег в 100 километров.
Для автомобиля среднего/высокого класса за тот же пробег в течение последних семи дней (начиная с 17.09.2026) стоимость составила примерно 18,02 евро для бензинового автомобиля и 12,47 евро для дизельного. Таким образом, поездка на электромобиле в среднем была на 70 процентов дешевле, чем на бензине E10, и на 56 процентов дешевле, чем на дизеле.
За последние семь дней до анализа Verivox литр дизельного топлива стоил в среднем 2,40 евро, что было дороже, чем литр бензина E10 (2,28 евро), однако средний расход топлива на 100 километров составлял 5,2 литра, что значительно ниже, чем у бензинового автомобиля с показателем 7,9 литра.
«В настоящее время разница в стоимости топлива между электромобилями и автомобилями с двигателем внутреннего сгорания особенно велика. Это делает переход на электромобиль ещё более привлекательным. Однако для полного использования преимущества в стоимости топлива необходима домашняя зарядная станция», — говорит Торстен Шторк, эксперт по энергетике в Verivox.
Зарядка через домашнюю зарядную станцию значительно дешевле, чем у зарядных колонок
Сравнение цен на электроэнергию показывает: зарядка от бытовой сети через стойку для зарядки автомобилей (32,29 цента/кВт·ч) значительно дешевле, чем зарядка в общественных зарядных станциях (52 цента/кВт·ч при нормальной зарядке или 60 центов/кВт·ч при быстрой зарядке, по состоянию на март 2025 года). Зарядка в пути стоит на 61 процент (при нормальной зарядке) или на 86 процентов (при быстрой зарядке) дороже, чем дома.
Однако по сравнению с бензином и дизельным топливом сама процедура зарядки даже на дорогих зарядных станциях остается дешевле, чем поездка на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Так, нормальная зарядка на зарядной станции в марте 2025 года обошлась в 8,77 евро за 100 километров, а быстрая зарядка — в 10,12 евро. Таким образом, даже дорогая быстрая зарядка оказалась на 44 процента дешевле бензина и на 18 процентов дешевле дизеля.
«Электромобили оправданы прежде всего для семей, которые могут дешево заряжать автомобиль дома. Те, у кого помимо собственной зарядки есть также фотовольтаическая установка с домашним аккумулятором, могут с помощью хорошей системы управления энергией ещё больше снизить затраты на эксплуатацию электромобиля. Менее оправданными являются электромобили для семей, у которых нет собственной зарядки и которым приходится пользоваться общественными зарядными станциями», — говорит Шторк.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует на ecomento.de статьи о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей