Установка двигателей внутреннего сгорания для электромобилей: компании обанкротились
Группа Obrist из Форарльберга стала известна в первую очередь благодаря новостям о модифицированных Tesla с двигателем внутреннего сгорания в передней части кузова. Теперь три дочерние компании, занимающиеся разработками, с долгом в размере около 31,8 миллиона евро, находятся на грани немедленного закрытия. Компания приводит именно эти причины банкротства.
Изображение: Obrist
Австрийская компания по разработкам Obrist привлекла внимание за последние годы благодаря необычным тестовым автомобилям. Инженеры модифицировали серийные электромобили, такие как Tesla Model 3, и установили в багажнике компактный двухцилиндровый бензиновый двигатель под названием «HyperHybrid» в качестве генератора. Целью был серийный гибрид с меньшей ёмкостью аккумулятора для снижения затрат и веса.
Позже группа Obrist дополнила эту концепцию методами производства синтетического метанола из углекислого газа атмосферы. Несмотря на амбициозные заявления о крупных проектах и лицензиях на серийное производство, компании не удалось выпустить автомобиль в серию или найти постоянных клиентов в автомобильной промышленности.
В конце сентября 2026 года в земельном суде Фельдкирх произошел экономический крах: против австрийских дочерних компаний Obrist Powertrain GmbH и Obrist Technologies GmbH были начаты отдельные процедуры банкротства. Вместе с также находящейся в состоянии неплатежеспособности немецкой дочерней компанией Obrist DE общая сумма долгов всех трех подразделений составляет около 31,8 миллиона евро. Что касается австрийских дочерних компаний, то по данным земельного суда Фельдкирх долги Obrist Powertrain GmbH составляют примерно 18,85 миллиона евро, а долги Obrist Technologies GmbH — около 6,08 миллиона евро.
Согласно заявлениям о банкротстве, реструктуризация исключена, и предприятия будут немедленно закрыты и ликвидированы. Всего процедуры затрагивают 14 сотрудников. Юридически самостоятельная материнская компания Obrist Engineering, которая с примерно 30 сотрудниками производит компоненты для климат-контроля и управления температурой в автомобилях, не пострадала от банкротства и, по словам местных СМИ со ссылкой на Obrist, находится в экономически стабильном положении.
Руководство называет основными причинами неспособности платить долги многолетние высокие расходы на разработку и защиту патентов, которые не компенсировались доходами от продажи лицензий. Переговоры с иностранными инвесторами о создании спасительного совместного предприятия провалились. Помимо внутренних финансовых проблем, на бизнес также оказало негативное влияние продолжающийся кризис сбыта в европейской автомобильной промышленности.
Ассоциация кредиторов Альпийского региона (AKV) также указывает на смену стратегии европейских автопроизводителей в сторону полностью электрических автомобилей как на одну из причин. Теперь за кредиторами стоит задача обеспечить, чтобы уполномоченные судом управляющие максимально эффективно использовали оставшееся имущество и портфель патентов компании Obrist Technologies.