Переработка транспортных средств в VW: открыта линия демонтажа в Цвиккау

Volkswagen открыл линию демонтажа на своем заводе в Цвиккау. Ожидается, что с 2027 года это новое предприятие будет разбирать и перерабатывать примерно 4,100 автомобилей в год. В рамках всего бизнес-центра «циркулярной экономики» на заводе в Цвиккау первоначально 100 рабочих мест могут в будущем превратиться в 1,000 новых должностей.

Источник изображения: VW

Ранее в этом году было объявлено о расширении завода VW в Цвиккау с добавлением площадки для демонтажа и переработки автомобилей предсерийных моделей и тех, срок службы которых истек. Сдержав свое обещание, VW теперь официально открыл это предприятие, превратив его в центр компетенций по реализации концепции циркулярной экономики у компании.

После девятимесячной фазы трансформации и утверждения проекта запуск производства планируется на 2027 год. Изначально ежегодно будет демонтировано 4 100 транспортных средств на восьмиэтапной линии демонтажа в режиме двух смен; для этой работы потребуется 100 новых сотрудников. Коллективный договор, подписанный в декабре 2024 года, также предусматривает возможность создания в долгосрочной перспективе до 1 000 рабочих мест в новом подразделении, занимающемся циркулярной экономикой.

Дэнни Ауэрсвальд, пресс-секретарь совета директоров Volkswagen Sachsen GmbH, сказал во время церемонии открытия: «Команда на заводе в Цвиккау решает эту задачу с решимостью. Мы использовали свои знания для максимального использования синергии между производством автомобилей и их демонтажом в плане оборудования и проектирования процессов. Короткие расстояния на территории завода, специализированные знания, а также многолетний опыт рабочих и региона позволяют нам превратить процесс демонтажа из рабочего процесса в эффективный серийный процесс».

Эта концепция включает две сферы с добавленной стоимостью. С одной стороны, такие компоненты, как двигатели, трансмиссии, двери или бамперы, извлекаются для использования в качестве запчастей в сфере послепродажного обслуживания, проходят проверку, ремонт и распространяются через сети дилеров и независимые мастерские, что позволяет экономично ремонтировать более старые автомобили. С другой стороны, отдельные сырьевые материалы из автомобилей извлекаются в максимально чистом виде, чтобы их можно было повторно использовать в производстве.

Цикл сырья: пример пластиковых отходов

Процесс демонтажа в Цвиккау позволяет разделять пластмассы по типам перед их переработкой. Полученный материал обрабатывается и используется в качестве вторичного сырья при производстве новых компонентов. Такое повторное использование приобретает особую важность из-за правил ЕС, вступающих в силу в 2032 году, которые предусматривают минимальные доли переработанных материалов в новых автомобилях.

Поскольку компоненты для новых автомобилей невозможно полностью изготовить из переработанных материалов, вторичное сырье смешивается с новым материалом. Благодаря этому частичному использованию пластмасса, полученная с одного автомобиля, находящегося в конце срока службы, теоретически может покрыть потребности в переработанных материалах для трех новых автомобилей.

Снижение зависимости

При строительстве линии демонтажа было использовано 94 тонны стали на площади 1 200 квадратных метров; пол был заново покрыт для обеспечения экологически безопасного хранения сырья и остаточных материалов. Чтобы снизить затраты на инвестиции, VW частично использовала существующие технологии производства, применявшиеся ранее при изготовлении автомобилей.

В будущем Volkswagen планирует создать общеевропейскую сеть партнеров в области промышленной циркулярной экономики. Помимо соблюдения более строгих экологических и требований к переработке, компания также стремится снизить затраты на материалы и уменьшить зависимость от цепочек поставок и импортируемого сырья.