Vaielettrico Awards, все лица электрификационной трансформации

От корпоративных флотов до рыболовства, от мотоциклов и рабочей техники до сельскохозяйственных роботов: премия Vaielettrico Awards представляет лидеров процесса электрификации в самых разных отраслях. Вот тринадцать проектов, удостоенных наград жюри, в разбивке по категориям, которые были представлены во время церемонии 14 октября в Аудиториуме Сан Феделе в Милане.

Дело в том, что процесс электрификации в Италии не ограничивается автомобильной промышленностью. Помимо крупных международных групп действует экосистема инновационных компаний, стартапов и специализированных организаций, которые ежедневно тестируют новые решения для транспорта и энергетики. Именно такая картина вырисовывается благодаря премии Vaielettrico Awards — наградам, вручаемым нашим жюри ключевым игрокам в процессе электрификации в различных сферах.

Рассказав о успехе Leapmotor в категории «Электромобиль года», сегодня мы рассмотрим остальных победителей. От инфраструктуры зарядки до коммерческих автомобилей, а также сельскохозяйственных приложений и морской отрасли, эти награды демонстрируют трансформацию, происходящую во многих сферах.

Polestar, специальное упоминание за электромобиль

В категории, посвящённой электромобилям, жюри также присудило специальное упоминание Polestar за вклад этого премиум-бренда в технологическое развитие аккумуляторных транспортных средств.

В центре внимания находится Polestar 5 — высокопроизводительный электрический гран-туризмо, разработанный самим шведским производителем. Эта машина сочетает алюминиевую конструкцию и современную шасси с 800-вольтовой электрической системой и двумя двигателями, обеспечивающими полный привод. Заявленная дальность поездки в режиме WLTP достигает 678 км.

Цель проекта — объединить спортивные характеристики, комфорт в пути и внимание к аэродинамике, используя кузов с низкой передней частью и плавно изогнутым верхом.

Электрические грузовики: вызов дальних поездок

Электрификация тяжелого транспорта является одним из самых сложных этапов декарбонизации транспорта. В категории рабочих машин награду получила компания Volvo Trucks, которая расширяет свой электрический ассортимент новым поколением грузовиков, предназначенных также для дальних перевозок.

Новые решения обеспечивают запас хода до 700 км при одном заряде и направлены на повышение гибкости при настройке транспортных средств и управлении перевозками.

Цель состоит в том, чтобы распространить использование электрического привода также на услуги, требующие длительных поездок, что может принести преимущества с точки зрения уровня местных выбросов и шума.

Askoll eSpro3 — электромобиль для работы

В категории мотоциклов и скутеров был удостоен награды Askoll eSpro3 — трехколесный электромобиль, разработанный для городского и пригородного профессионального передвижения.

Этот транспортный средство предназначено в первую очередь для использования в флотах, службах доставки и логистике последней мили. Система включает в себя транспортное средство с съемными аккумуляторами и специальную инфраструктуру для зарядки. Двойной двигатель, разработанный самой компанией, обеспечивает мощность 8,2 кВт, а четыре аккумулятора позволяют достигать заявленного радиуса действия до 120 км.

Запатентованная система поворота предназначена для обеспечения маневренности и безопасности даже при перемещении с полной нагрузкой. Это решение направлено на сокращение времени простоя и операционных затрат профессиональных флотов.

De Stefani Group — дилер как источник информации

Награда за самого электрифицированного дилера присуждена De Stefani Group за её деятельность по распространению знаний и сравнению вопросов устойчивой мобильности.

Совместно с ассоциацией Greenergy группа организовала форум Greenergy Forum 2026, который состоялся в Равенне 23 и 24 мая. Greenergy Forum 2026: встреча в Равенне с электрической революцией. Мероприятие собрало экспертов и специалистов для встреч, круглых столов, тест-драйвов и возможностей налаживания контактов.

Среди мероприятий — выступление «Электромобиль в Италии. Какие сценарии?» с участием Стефано Брандини. Проект таким образом подчеркивает роль дилера, выходящую за рамки простой продажи: предоставление информации и инструментов для понимания развития отрасли.

OneWedge — инфраструктура для электрификации флотов

В категории «Наиболее электрифицированные флоты» приз был присужден OneWedge за модель инфраструктуры, предназначенную для компаний и логистики последней мили.

Предложение включает два решения: Charging Plazas, предназначенные для ночной зарядки на складах, и Electric Plazas — крупные хабы, расположенные вдоль логистических маршрутов, оснащенные сотнями разъемов для переменного тока и станциями для постоянного тока.

Эта модель сочетает фиксированную цену на энергию и финансирование инфраструктуры с целью избавления компаний от первоначальных инвестиций.

Электрификация автопарков действительно требует не только покупки транспортных средств, но и тщательного планирования маршрутов, расхода энергии и остановок. В этой области всё большую роль играют инструменты для расчёта общей стоимости владения (TCO) на основе реальных данных, а также платформы для интегрированного управления транспортными средствами и зарядными устройствами.

Robosharing: автономное вождение в сфере шеринга

Система сочетает в себе электромобили, автономное управление на низких скоростях и программную платформу B2-Ride. Модель Pick-Me Mobility позволяет транспортному средству автономно добираться до пользователя в месте забора.

Автоматизация касается в основном логистических перевозок, таких как перемещение транспортных средств и возвращение в хабы, в то время как во время аренды управление осуществляет пользователь. Пример реализации концепции объединяет вызов через приложение, аренду и автономное возвращение.

Цель — повысить эффективность сервисов общего пользования путем сокращения времени простоя, операционных затрат и неэффективностей в распределении флота.

Electric Elegance: электрические яхты, ориентированные на высокую производительность

В категории «Яхты» приз за лучший продукт получила Electric Elegance — электрическая яхта, созданная в результате сотрудничества Jean-Jacques Coste и EE38 Creative.

Этот корабль сочетает в себе классический дизайн и индивидуальную электрическую силовую установку: два двигателя мощностью по 260 кВт, аккумуляторы на твердых электролитах ёмкостью 450 кВт·ч и систему привода Sealence.

Заявленная скорость составляет 20 узлов на крейсерской скорости и 40 узлов на максимальной. Карбоновая конструкция и внимание к бесшумности дополняют проект, который переосмысливает сегмент высокопроизводительных моторных яхт в электрическом ключе.

A2A Power Hub: сверхбыстрая зарядка и интеллектуальное управление энергией

Награду за инновационную зарядку получил A2A Power Hub – проект в Монце, объединяющий высокомощную зарядку, солнечную энергетику, накопление энергии и цифровые сервисы.

В этом хабе имеется пять ультраБыстрых зарядных стоек мощностью по 300 кВт и одна зарядная станция City Plug мощностью 14 кВт, что позволяет одновременно заряжать 12 автомобилей.

Система управления энергией координирует работу фотовольтаической установки мощностью 11 кВтп, аккумуляторной батареи емкостью 100 кВт·ч, а также подключение к электросети. Кроме того, сооружение включает возможность оплаты через POS-терминал, прямую поддержку и системы компьютерного зрения для мониторинга зарядных мест.

Проект уделяет внимание также городской среде: используются проницаемые покрытия, зеленые зоны и системы сбора дождевой воды. Таким образом, зарядка рассматривается не только как услуга для водителей, но и как часть более комплексной городской инфраструктуры.

Homer — домашняя зарядка без фиксированного wallbox

В категории «Частная зарядка» победил Homer от Silla Industries — портативный зарядное устройство, разработанное компанией Silla Industries для тех, кто хочет заряжать электромобиль дома без установки постоянной стенной зарядки.

Устройство подключается к розетке Schuko и оснащено технологией Chain2, которая позволяет взаимодействовать со смарт-счетчиком второго поколения и регулировать мощность в зависимости от домашнего потребления без необходимости использования внешних датчиков.

Bomer имеет разъем Type 2, защиту IP65, Wi-Fi и встроенную SIM-карту; им удобно управлять через приложение Silla. Пользователь может отслеживать и планировать процесс зарядки, выбирая между солнечной энергией, домашней сетью или гибридным режимом. Дистанционные обновления программного обеспечения расширяют его функционал.

Проект направлен на то, чтобы сделать зарядку более доступной даже в жилых домах, где невозможно установить постоянную инфраструктуру.

FieldRobotics — электрический ровер для виноградников и специализированных культур

Награда «Стартап, который дарит энергию» присуждена FieldRobotics за модель HammerHead — электрический гусеничный ровер с автономным или направляемым управлением, предназначенный для сельскохозяйственных работ.

Платформа разработана в первую очередь для виноградников и специализированных культур. Она оснащена аккумуляторами ёмкостью 24 кВт·ч, розеткой для подачи энергии и трёхточечным креплением, что позволяет использовать различные инструменты для прополки, косования, опрыскивания и обрезки.

Лидары и стереокамеры позволяют собирать данные, полезные для цифрового управления посевами. Цель проекта — снизить уплотнение почвы и ограничить прямое участие оператора в наиболее повторяющихся задачах, одновременно улучшая контроль за процессами обработки почвы.

Это пример того, как электрификация может находить применение и за пределами дорожного транспорта, входя в сферу сельскохозяйственных работ и рабочих машин.

Солнечные станции, возобновляемые источники энергии и зарядка в одной инфраструктуре

В категории «Лидеры среди возобновляемых источников энергии» награду получил продукт Tetto Solare от Aecos — модель, сочетающая фотовольтаическую выработку энергии, хранение и зарядку для электромобилей.

На станции в Нуоро установлена фотовольтаическая установка мощностью 200 кВт, система накопления энергии на 430 кВт·ч, а также зарядные станции мощностью до 180 кВт. Согласно проекту, независимость от электросети составляет примерно 70%.

В сотрудничестве с Sardegna Ricerche компания разрабатывает микро-умные сети для оптимизации самопотребления и динамических тарифов, управляемых с помощью приложения, находящегося в стадии разработки. Участие в энергетическом сообществе Sardegna Energie дополняет модель, ориентированную на местное производство и потребление возобновляемой энергии.

Жюри также присудило специальное упоминание компании OPEN SB SPA за проект Floating PV, предусматривающий установку плавающей фотовольтаической установки мощностью 2,2 МВт в искусственном водоеме.

Жюри также присудило похвальную награду компании OPEN SB SPA за проект Floating PV, предусматривающий установку плавающей фотовольтаической станции мощностью 2,2 МВт в искусственном водоеме. Данное решение использует специально разработанные плавающие конструкции и системы крепления, что позволяет производить энергию без захвата новых участков земли. Искусственный водоем изначально был создан для борьбы с засухой.

Scuter — электромобиль на трех колесах для совместного использования

Завершает список наград категория «Микромобильность от сети», в которой был удостоен награды Scuter — трехколесный электромобиль, разработанный и запатентованный компанией Scuter S.r.l.

Будучи сертифицированным как мопед, этот транспортный средство сочетает в себе компактные размеры, встроенную защиту и ремень безопасности с целью обеспечения большей защиты и стабильности по сравнению с традиционным двухколесным транспортным средством.

Заявленный радиус действия составляет до 100 км, а сменные аккумуляторы предназначены для обеспечения непрерывной работы устройства. Проект также включает приложение и собственную платформу для управления сервисом общего пользования.

Scuter начнет работать в Милане с ноября 2025 года и планирует расширить свои услуги на другие города, предлагая альтернативу для городских поездок.

Электрификация, выходящая за рамки автомобилей

От грузовиков для дальнобойных перевозок до инфраструктуры для автопарков, от систем хранения энергии до яхт, а также сельскохозяйственных роботов и транспортных средств общего пользования — премия Vaielettrico Awards отражает картину развивающейся отрасли, в которой электрификация сопровождается цифровизацией, автоматизацией и новыми подходами к управлению энергией.

Церемония вручения премий Vaielettrico Awards стала также возможностью более подробно рассмотреть общие аспекты перехода к электромобилям в Италии благодаря выступлениям Франческо Папи, партнера в Strategy&PWC Automotive Leader Italy, и Джампьеро Монтаньи, руководителя отдела цифровых технологий и инноваций в Cesi spa. Выяснилось, что задача теперь касается не только замены двигателей внутреннего сгорания на электрические: она включает в себя инфраструктуру, модели обслуживания и организацию производственных процессов. Именно на уровне разнообразия проектов и компетенций оценивается значительная часть потенциала электрификации в Италии.

Посмотрите также ВИДЕО