Цены на электромобили в США снова повышаются по мере сокращения скидок.

После шести месяцев подряд снижения цен по сравнению с прошлым годом средняя цена покупки нового электромобиля в США снова растет.

По последнему отчету о ценах от Kelley Blue Book, бренда Cox Automotive, в июле средняя цена новых электромобилей составила 56 126 долларов. Это на 1,2% больше, чем в июне, и на 1,6% больше, чем в июле 2025 года — первое ежегодное увеличение с декабря.

Одной из причин является сокращение скидок. Средняя стоимость льгот на электромобили в июле составила 6 626 долларов, что на 9,1% меньше, чем в прошлом месяце, и на 24,3% меньше, чем годом ранее.

Размер стимулов составлял 11,8% от средней цены сделки с электромобилями, по сравнению с 15,8% в июле 2025 года. Автопроизводители по-прежнему предлагают больше льгот для электромобилей, чем для обычных новых автомобилей в целом; средний размер стимулов во всей отрасли составлял лишь 6,4% от цены сделки.

Цены Tesla также следовали той же тенденции. Средняя цена нового Tesla выросла до 53 891 доллара, что на 1,5% больше, чем в июне, и на 1,6% выше по сравнению с прошлым годом.

Тем временем стимулы от Tesla снизились почти на 34% по сравнению с прошлым годом и составили 5 599 долларов. Скидки составляли 10,4% от средней цены сделки с Tesla, что меньше, чем 16% в июле 2025 года.

Электромобили по-прежнему дороже, чем обычные новые автомобили. Средняя цена всех новых автомобилей в июле составила 49 855 долларов, что на 6 271 доллар меньше, чем средняя цена электромобилей.

Эрин Китинг, старший аналитик Cox Automotive, прокомментировала ситуацию с продажами новых автомобилей в июле следующее:

Хотя расходы на стимулирование рынка снизились в июле, это лишь часть общей картины ценообразования. Мы также наблюдаем поступление на автодилерские площадки всё большего количества автомобилей 2027 года выпуска, которые приносят на рынок новые функции, обновления и более высокие цены. Потребители продолжают отдавать предпочтение более доступным сегментам, что помогает сдерживать рост общих цен на автомобили, однако постоянный приток новых моделей оказывает определённое давление вверх как на реальные цены продажи, так и на рекомендуемые производителем цены.

Для покупателей электромобилей вывод прост: стимулирующие меры для электромобилей по-прежнему щедрые по сравнению с остальной частью автомобильного рынка, но покупатели теперь платят больше по мере сокращения таких льгот со стороны производителей.