Американский альянс покупателей заказал 2.500 автомобилей Tesla Semi
Новый американский альянс грузоотправителей под названием ZET SCALE оформил в США заказ на 2 500 грузовиков Tesla Semi. Этот альянс представляет собой коалицию покупателей, цель которой — приобретать электрические грузовики оптом по более низким ценам благодаря совместным покупкам.
Источник изображения: Tesla
ZET SCALE означает «Альянс грузоперевозчиков, автопроизводителей и транспортных компаний, нацеленный на электрификацию с нулевыми выбросами», и был создан организацией Catalyst Mobility (некоммерческой грузоперевозочной организацией, ранее известной как CALSTART) совместно со Smart Freight Centre. Концепция альянса крайне проста: спрос крупных грузоперевозчиков объединяется в рамках ZET SCALE, что позволяет экспедиторам приобретать электрические грузовики в больших количествах по более низким ценам.
Первый крупный тендер уже привел к заключению контракта: в рамках первого этапа размещения заказа Tesla получила статус основного поставщика, в то время как Kenworth, Volvo и RIDE были назначены второстепенными поставщиками. Масштабы проекта впечатляющи: речь идет о 2 500 электрических грузовиках класса 8 — «это единственная сделка, которая практически удваивает объем американского флота электрических грузовиков класса 8», — подчеркивают инициаторы. Далее говорится: «После оценки цены, дальности поездки, возможностей зарядки и производственных мощностей альянс выбрал Tesla в качестве своего основного OEM для первых 2 500 грузовиков». К второстепенным поставщикам экспедиторы альянса могут обратиться «в качестве дополнительных вариантов для удовлетворения своих специфических операционных потребностей». Эти компании согласились сохранить предложенные ими в тендере цены.
В сообщении не уточняется, снизит ли использование этих других моделей электроавтопогрузчиков долю Tesla в заказах или следует ожидать дополнительно 2 500 единиц.По словам альянса, заранее все производители грузовиков, предлагающие в Северной Америке электроавтопогрузчики класса 8, были приглашены принять участие в тендере. Инициаторы не указывают, сколько именно компаний в итоге присоединилось. Однако ясно одно: 2 500 заказанных электроавтопогрузчиков должны быть распределены в ближайшие годы между десятью транспортными узлами — в Лос-Анджелесе, Стоктоне, Бейкерсфилде, Сиэтле/Такоме, Хьюстоне, Далласе, Сан-Антонио, Чикаго, Атланте и районе Ньюарка/Нью-Йорка. Однако ZET SCALE не указывает более точного графика поставок.
Среди основателей ZET SCALE упоминаются Microsoft и PepsiCo. Говорится, что новые члены также приветствуются. Дело в том, что совместный спрос грузоперевозчиков благодаря крупным заказам приводит к снижению цен на электроавтоприцепы. Производители могут повысить свою рентабельность за счёт более крупных объёмов производства. Это классическая ситуация «выиграл-выиграл». В долгосрочной перспективе альянс планирует вывести на дороги США более 10 000 электромобилей.
Ещё один важный момент: альянс основан на финансовой компании под названием ZET Financial, которая оформляет заказы и управляет так называемой программой «ZET Lease». Она предназначена для устранения риска остаточной стоимости из балансов автопарков. По словам Майкла Берубе, президента и генерального директора Catalyst Mobility, этот риск до сих пор является серьёзным препятствием на рынке: «Можно иметь хорошие технологии, но при этом не иметь рынка. Особенностью ZET SCALE является то, что спрос был организован таким образом, что производители смогли установить цены на основе эффекта масштаба. Благодаря этому снижаются затраты, и экологически чистые грузовики выходят на этап пилотного использования».
Кристоф Вольф, генеральный директор Smart Freight Centre, добавляет: «Каждый сегмент грузовой отрасли желает более чистых грузовиков, однако до сих пор каждая компания сталкивалась с этими изменениями и связанными с ними рисками в одиночку. ZET SCALE объединяет грузоотправителей, экспедиторов, производителей и финансистов вокруг единого, реального сигнала спроса. Когда риски распределяются по всей цепочке, а не ложатся на одного участника, отрасль наконец может добиться прогресса в масштабах всей отрасли».
Дэн Престли, руководитель программы Tesla Semi, также прокомментировал ситуацию: «Цели ZET SCALE вдохновляют, поскольку они позволяют использовать преимущества низких операционных затрат и предсказуемости, которые дает электроэнергия, и усилить их в масштабах всей отрасли. Мы гордимся тем, что были выбраны в качестве основного поставщика в рамках этого конкурса, и с нетерпением ждём возможности предоставить грузоотправителям и транспортным компаниям новое конкурентное преимущество».
Этот новый заказ затмевает недавний крупный заказ от Einride, о котором сообщала Tesla. Шведская компания в августе заказала 500 грузовиков модели Semi. Одновременно с выигрышем конкурса ZET-SCALE Tesla также получила ещё один заказ на 50 электрогрузовиков от IMC Logistics. Заказ включает грузовики модели «Standard Range» для перевозок в портах и грузовики модели «Long Range» для поездок между Южной Калифорнией и складами во внутренних районах страны.
Тем временем Tesla планирует впервые расшириться с помощью модели Semi — а именно в 2027 году выйти на рынок Европы. Здесь представлена вся необходимая информация о версии грузовика для Европы, а также о планах по созданию сети зарядных станций в первую очередь на пяти европейских рынках, включая Германию.