Автозавод с собственной батареей ёмкостью 25.000 кВт·ч: Мадрид опережает планы Stellantis, предусматривающие создание 20 заводов в Европе.
25/10/2026 22:00
Обновлено на
25/10/2026 22:00
Завод Stellantis в Вильяверде, Мадрид, внедрил энергетическую систему, которая позволит сократить потребление газа и обеспечивать часть электроэнергии за счёт возобновляемых источников и накопления энергии. Благодаря аккумулятору ёмкостью 25 МВт·ч эти предприятия входят в число самых значимых промышленных проектов по самообеспечению энергией в Европе.
Эта инициатива, разработанная совместно с энергетической компанией GreenYellow, была официально представлена 20 октября прошлого года. Она предусматривает совокупную мощность солнечных панелей в 12,4 МВт·п, а также новые установки для замены ископаемого топлива в некоторых производственных процессах, как подтвердила сама группа Stellantis.
Одним из главных достижений является возможность использования возобновляемой электроэнергии там, где это необходимо в производственных целях, поскольку установка оснащена аккумуляторами ёмкостью 25 МВт·ч от компании Sungrow. GreenYellow называет эту систему крупнейшей в Европе, предназначенной для самовоспользования фотовольтаической энергией; она включает систему жидкостного охлаждения и инструменты интеллектуального управления для адаптации работы к промышленным потребностям.
Эта инфраструктура позволяет сохранять часть электроэнергии, произведенной в часы наибольшей солнечной радиации, и использовать ее позже, тем самым снижая необходимость во внешних источниках питания в определенные моменты времени и облегчая контроль за пиками потребления, что особенно важно для промышленных объектов, имеющих высокую энергетическую нагрузку в процессе производства.
Производство электроэнергии также получило значительный импульс благодаря добавлению еще 4,6 МВтп мощности фотовольтаических систем, что соответствует установке из 6.566 панелей Canadian Solar мощностью 700 Втп и одиннадцати инверторов Sungrow мощностью 350 кВт, согласно техническим данным, опубликованным журналом pv magazine, который оценивает годовое производство электроэнергии этой новой инфраструктурой примерно в 7 ГВт·ч.
Благодаря этому расширению общая фотовольтаическая мощность комплекса достигает 12,4 МВтп, что включает в себя солнечные установки, уже функционировавшие ранее. Однако существует несоответствие относительно местоположения новых панелей: Stellantis указывает на наземное здание, тогда как в предоставленной pv magazine технической информации говорится о парковочных навесах.
Stellantis также сократит годовое потребление газа примерно на 3 ГВт·ч
Энергетические преобразования в Villaverde не ограничиваются только электричеством, поскольку компания заменила часть своих традиционных котлов на тепловые насосы. Это позволит сократить годовое потребление газа примерно на 2,9 ГВт·ч и снизить на 57 % выбросы, связанные с таким тепловым использованием, согласно оценкам Stellantis.
GreenYellow считает, что эта модификация позволит избежать выбросов примерно 1.218 тонн CO₂ в год, и заключила 15-летний контракт на разработку своей модели управления энергией, которая сочетает местную генерацию электроэнергии, её хранение и использование в промышленных процессах с целью адаптации поставок к реальным потребностям производства и снижения зависимости от традиционных источников энергии.
Проект в Мадриде также не будет изолированной инициативой в рамках Stellantis, поскольку информация, собранная журналом pv magazine, указывает на программу установки ёмкостей для хранения энергии общим объёмом около 200 МВт·ч в 20 промышленных центрах Европы. Первый этап предусматривает внедрение таких ёмкостей на семи заводах к 2026 году, а второй этап будет реализован примерно за три года.
Завод в Вильяверде продолжает расширять инвестиции в области электрификации: в 2024 году здесь была открыта мастерская по сборке аккумуляторов для моделей Citroën ë-C4 и ë-C4 X с плановой производственной мощностью 50 000 единиц в год. Новая энергетическая программа представляет собой ещё один шаг в адаптации промышленных мощностей завода, однако до сих пор официально не подтверждено, какие ещё европейские заводы получат новые системы хранения энергии и когда они будут введены в эксплуатацию.