Электрический внедорожник загорелся после сильного столкновения с грузовиком: все 3 пассажира выжили без травм, а аккумулятор остался неповрежденным.

Серьезная дорожно-транспортная авария, произошедшая в Китае, поставила под сомнение уровень безопасности современного электрического внедорожника. Грузовик большой грузоподъемности с силой врезался в заднюю часть припаркованного автомобиля, что привело к возникновению пожара, повредившего кузов. Однако все трое пассажиров смогли покинуть машину без травм, и, как подтвердил производитель, высоковольтная батарея осталась неповрежденной несмотря на пламя.

Инцидент произошел 28 октября прошлого года в Тайчжоу — городе, расположенном в китайской провинции Чжэцзян. Пострадавшим автомобилем был Epicland X9, электрический внедорожник с увеличенным радиусом действия, разработанный совместно компаниями Dongfeng и Huawei. Фотографии, опубликованные в социальных сетях, показывают заднюю часть автомобиля, охваченную пламенем, и мощную столб черного дыма; эта ситуация быстро вызвала множество вопросов относительно надежности его аккумуляторов и систем безопасности.

В связи с последствиями аварии генеральный директор Epicland Цзэн Цинлин опубликовал заявление в китайской социальной сети Weibo, чтобы объяснить произошедшее. По его словам, внедорожник полностью остановился, когда в него сзади врезался самосвал, перевозивший тяжелый груз и двигавшийся на большой скорости. Хотя точная скорость промышленного транспортного средства не сообщается, удар оказался настолько сильным, что привел к повреждениям задней части автомобиля.

Одним из наиболее важных аспектов стала реакция систем безопасности сразу после столкновения. Производитель утверждает, что автомобиль активировал свою систему экстренного вызова eCall, что позволило установить контакт с клиентом и запросить помощь. Кроме того, двери сохранили свою функциональность, поэтому все трое пассажиров смогли их открыть и покинуть салон до того, как начался пожар. «Самое главное — что люди в безопасности», — отметил Цзэн Цинлин, подтвердив, что ни один из пассажиров не пострадал.

После аварии в SUV начался пожар, но аккумулятор выдержал огонь.

Пожар возник не сразу после столкновения. Согласно реконструкции, представленной компанией, пассажиры уже покинули автомобиль и находились в безопасном месте, когда, ожидая прибытия сотрудников дорожной полиции, начали замечать дым сзади. Вскоре появились пламена, которые в итоге привели к пожару, видному на опубликованных кадрах. Пожарные прибыли на место и сумели потушить огонь.

Самым большим сюрпризом стало то, что спасательные команды смогли осмотреть транспортное средство после тушения пожара. По словам генерального директора Epicland, высоковольтная батарея осталась неповрежденной, несмотря на сильный удар и огонь. Руководитель бренда сопроводил свои заявления фотографией упаковки батарей, однако пока не опубликован независимый технический отчет, который позволил бы оценить её внутреннее состояние или точно определить все понесенные повреждения.

Существует ещё один важный технический аспект, необходимый для понимания произошедшего. Epicland X9 — это не полностью электромобиль, а автомобиль с увеличенным радиусом действия, известный как EREV. Его система привода сочетает в себе электродвигатели и бензиновый двигатель, который выступает в роли генератора для увеличения запаса хода. Это означает, что в нём имеются как аккумулятор большой емкости, так и топливный бак с топливной системой — элементы, которые также необходимо изучить для определения причины пожара. Пока официально не подтверждено, какой именно компонент начал гореть.

Этот внедорожник длиной 5,30 метра был разработан совместно с Huawei и оснащён аккумуляторами от CATL.

Автомобиль, участвовавший в аварии, является одним из самых новых продуктов китайской автомобильной промышленности. Epicland X9 вышел на рынок 24 сентября прошлого года в качестве первой модели нового бренда, разработанного компаниями Dongfeng и Huawei. Это внедорожник длиной 5,30 метра с тремя рядами сидений и вместимостью для шести пассажиров, оснащенный технологиями помощи вождению от Huawei и электрической архитектурой 800 вольт.

В плане энергетических характеристик модель использует аккумуляторы на основе лития-фосфата железа (LFP) от CATL, крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей. В зависимости от версии емкость составляет примерно 51,5 и 74,3 кВт·ч, а заявленный радиус действия в режиме электропривода — до 465 километров по китайскому циклу тестирования CLTC. Производитель также подчеркивает свою систему защиты аккумулятора, разработанную для снижения риска повреждений и распространения тепла в случае аварии.

Устойчивость батарейного блока имеет особое значение, поскольку одной из главных проблем безопасности электромобилей является предотвращение того, чтобы серьезная авария привела к внутренним повреждениям, способным вызвать тепловой разгерметизацию. Однако тот факт, что батарея не воспламенилась в этом инциденте, сам по себе не доказывает, что она полностью избежала повреждений, и не позволяет делать выводы относительно других аварий. Чтобы точно определить причину возгорания, необходимо ознакомиться с результатами расследования.

На данный момент Epicland подтвердила, что поддерживает связь с владельцем автомобиля и будет сотрудничать в мерах, принимаемых после аварии. Компания подчеркнула, что окончательные причины происшествия и определение ответственности должны быть установлены полицией и пожарными службами. Тем временем в этом случае выделяются два особенно примечательных факта: все трое пассажиров смогли покинуть автомобиль без травм, а согласно проверке, проведенной производителем, аккумулятор выдержал пожар, возникший в задней части внедорожника.