Исследование показывает, что подержанные электромобили теряют в стоимости меньше, чем считают все.

04/10/2026 14:00

Обновлено на

04/10/2026 14:00

На протяжении многих лет одним из главных факторов, сдерживающих покупку электромобиля, был страх перед слишком большой потерей его стоимости со временем. Новый анализ приводит уточнения к этому мнению: значительная часть разницы в остаточной стоимости по сравнению с бензиновыми автомобилями связана с временными тенденциями рынка, формированием государственной политики и снижением цен на новые электромобили, а не с структурными проблемами самой технологии.

Согласно уже упомянутому исследованию, с учётом инфляции, субсидий на покупку и налогов на приобретение разница в остаточной стоимости между электромобилями на аккумуляторах (BEV) и бензиновыми автомобилями к 2025 году сокращается с 12,9 до 7,7 процентных пунктов. Это значительная корректировка, которая существенно меняет обычную интерпретацию подобных сравнений.

Цены на новые электромобили искажают данные

Одним из факторов, которые наиболее негативно сказались на стоимости подержанных электромобилей, парадоксально, является снижение цен на новые модели. Когда производитель снижает цену только что выпущенного электромобиля, это автоматически снижает стоимость подержанных единиц той же модели, уже находящихся на рынке, даже если эти единицы никак не изменились.

По мнению аналитиков, если сравнивать подержанные электромобили с текущими ценами на новые автомобили, разрыв по сравнению с бензиновыми моделями сокращается ещё больше, составляя всего 2,6 процентных пункта. Это указывает на то, что покупатели оценивают подержанные электромобили гораздо ближе к ценам бензиновых автомобилей, чем показывают обычные показатели остаточной стоимости. Не все автомобили сохраняют одинаковую остаточную стоимость со временем.

Рынок, который не действует как единый целый

Аналитики настаивают на том, что «рынок электромобилей не функционирует как единый целый». В Испании наблюдаются стабильные показатели для электромобилей, Франция остается относительно сильной, тогда как в Италии фиксируются более значительные спады. Более маленькие электромобили развиваются лучше, чем крупные и дорогие модели, а европейские бренды, как правило, сохраняют более сильные показатели по сравнению с остальными.

Исторически электромобили теряли в цене быстрее, чем автомобили на бензине, по мере увеличения их возраста и пробега, но это различие сокращается. Самые свежие данные также указывают на меньшую волатильность и постепенную стабилизацию остаточной стоимости BEV, что свидетельствует о растущей уверенности рынка в этой технологии. На остаточную стоимость влияют такие факторы, как состояние аккумуляторов. Множество исследований показывают, что они служат гораздо дольше, чем изначально предполагалось.

Сертификаты аккумуляторов и передаваемые гарантии как инструменты укрепления доверия

Для аналитиков сертификаты, указывающие состояние аккумулятора, программы для подержанных автомобилей, поддерживаемые самими производителями, и более надежные передаваемые гарантии могут снизить неопределенность у покупателей. Как возможные инструменты также упоминаются специальные финансовые предложения для подержанных электромобилей и более продуманные налоговые меры. По словам источника исследования, все это может повысить доверие покупателей и способствовать росту спроса на подержанные электромобили.

Источник: T&E (Transport & Environment)