Группа студентов готовится к самой длинной в мире солнечной гонке: 3.028 км на автомобиле с мощностью, равной мощности кофемашины.
20/09/2026 14:30
Обновлено до
20/09/2026 14:30
Студенческая команда из Ахена готовится к одному из самых сложных соревнований в мире электротехники. Команда Sonnenwagen Aachen стремится подняться на пьедестал победителей Bridgestone World Solar Challenge в Австралии с новым автомобилем, работающим от солнечной энергии. Эта ассоциация, в которую входят студенты Университета RWTH Aachen и Прикладного университета Ахена, уже работает над шестым поколением своего солнечного гоночного автомобиля для участия в этих соревнованиях.
Автомобиль разработан для преодоления маршрута протяженностью 3.028 километров от Дарвина до Аделаиды, причем среднее потребление энергии у него едва превышает показатели стандартной домашней кофемашины. Президент клуба Нассим Лагру описывает эту гонку как «испытание выдержки», в ходе которого будут проверены месяцы работы над разработкой и доверие, оказанное всей команде.
История успехов
С момента основания в 2015 году команда закрепилась в международной сцене соревнований на солнечных автомобилях. В своем дебюте на Bridgestone World Solar Challenge в 2017 году их первый солнечный автомобиль занял 16-е место и был удостоен награды «Лучший дебютант». Из-за отмены Чемпионата мира в 2021 году из-за пандемии команда приняла участие в Solar Challenge Morocco — уникальных соревнованиях, где с помощью своего автомобиля Covestro Photon, поднявшись на высоту 5,560 метров через горы Атлас, заняла пятое место.
На европейском солнечном чемпионате iLumen, проходившем в Бельгии в 2022 году, команда завоевала свой первый международный титул, одержав две победы с автомобилями Covestro Photon и Covestro Sonnenwagen. В 2024 году автомобили Covestro Photon и Covestro Adelie, являющиеся их текущими солнечными автомобилями, заняли второе и третье места соответственно. С помощью своей текущей модели Covestro Æthon команда достигла четвертого места среди примерно 40 международных университетских команд на Чемпионате мира 2025 года в Австралии, превзойдя свои предыдущие результаты на этом чемпионате.
Новая комбинация солнечных элементов: Æthon лучше использует солнечную энергию
От поколения к поколению технология солнечных автомобилей из Ахена значительно развивалась. Первый солнечный автомобиль 2017 года использовал монокристаллические кремниевые элементы с эффективностью около 23%. Его преемник 2019 года оснащался солнечными элементами на основе галлий-арсенида с эффективностью свыше 34% и достигал максимальной скорости 144 км/ч. Covestro Æthon, пятый и на данный момент самый новый солнечный автомобиль, сочетает в себе кремниевые и перовскитные элементы в солнечной панели площадью шесть квадратных метров. В том сезоне правила Bridgestone World Solar Challenge удвоили допустимую площадь солнечных элементов, но взамен уменьшили емкость аккумулятора вдвое.
Поскольку сезон гонок на солнечных автомобилях длится два года, команда Sonnenwagen Aachen полностью обновляется каждый год. В текущем сезоне в клубе состоит 48 участников из 19 различных образовательных программ Университета RWTH Aachen и Ахенского университета прикладных наук; они разделены на семь отделов, занимающихся такими вопросами, как аэродинамика, электротехника и стратегия вождения. Обмен знаниями между студентами обеспечивается сетью бывших участников, насчитывающей более 190 человек. Проект поддерживается, среди прочих, Covestro в качестве главного спонсора, а также Mercedes-Benz, Siemens и другими партнерами из промышленности и академических кругов.
Новый чемпионат уже начался
Путь команды к Чемпионату мира 2027 года начинается в том же 2026 году на соревновании iLumen European Solar Challenge на трассе Зольдер в Бельгии — единственных в мире 24-часовых солнечных гонках. Команда Sonnenwagen Aachen будет участвовать в соревнованиях на своих двух текущих автомобилях: Covestro Adelie и Covestro Æthon. Позже, с ноября по март, начнется основной этап производства шестого автомобиля Sonnenwagen, после чего последуют первые тест-драйвы и мероприятие для публичного представления нового автомобиля.