Солнечный самолет длиной 35 метров сможет летать в течение месяцев без посадки благодаря электроэнергии, поступающей с земли.

26/09/2026 12:15

Обновлено до

26/09/2026 12:15

Самолет с размахом крыльев 35 метров и весом всего 150 кг может находиться в стратосфере в течение месяцев без необходимости посадки. Речь идет о PHASA-35, разработанном компаниями BAE Systems и Prismatic — солнечном летательном аппарате, предназначенном для работы на высоте более 66 000 футов, что примерно соответствует 20 километрам над поверхностью Земли.

Ключевым фактором является его чрезвычайно низкое энергопотребление. Днем солнечные панели, установленные на крыльях, питают электродвигатели и заряжают батареи. Ночью самолет продолжает летать благодаря накопленной энергии. Теперь компания BAE Systems хочет пойти еще дальше и снизить его зависимость от времени солнечного света с помощью системы, способной поставлять энергию непосредственно с земли во время полета.

Самолет, предназначенный для пребывания в стратосфере в течение месяцев

PHASA-35 не предназначен для перевозки пассажиров или грузов. Его задача — находиться на большой высоте в течение очень длительного времени, выполняя задачи наблюдения, связи, земного мониторинга или контроля за окружающей средой.

Его солнечные панели питают электродвигатели и заряжают батареи в светлое время суток.

Его конструкция сильно отличается от конструкции обычного самолета. Несмотря на размах крыльев, сопоставимый с более крупными летательными аппаратами, его вес составляет всего около 150 кг, что значительно снижает количество энергии, необходимой для удержания его в воздухе. К этой легкости добавляется большая площадь, покрытая солнечными элементами. В светлое время суток они генерируют достаточно электроэнергии для поддержания полета и зарядки батарей, которые будут обеспечивать работу самолета ночью.

Цель заключается в том, чтобы он мог функционировать практически как атмосферный спутник, но на гораздо меньшей высоте над Землей, с возможностью возвращения на землю и повторного использования.

Проблема возникает, когда солнца недостаточно

Солнечная система функционирует особенно хорошо в благоприятных условиях, но у нее есть очевидное ограничение: длинные ночи и периоды с низким уровнем солнечного излучения. Компания BAE Systems приводит в пример зимние условия в таких широтах, как Великобритания, где может не хватать солнечной энергии для обеспечения непрерывной работы в течение длительного времени. Чтобы решить эту проблему, компания сейчас участвует в проекте, финансируемом из средств в размере 15,7 миллионов фунтов стерлингов, целью которого является беспроводная передача энергии с земли на устройство PHASA-35.

В самолете будет установлен приемник, расположенный на одном из крыльев. Энергия, передаваемая с земли, будет захватываться этой системой и снова преобразовываться в электричество, которое можно будет использовать как для питания самого аппарата, так и для зарядки его батарей. Продолжительность проекта составит примерно три с половиной года, и он должен завершиться демонстрацией в полете.

Цель не в замене солнечной энергии, а в ее дополнении. Солнечные панели по-прежнему будут основным источником электричества в течение дня, в то время как передача энергии с земли сможет покрыть те моменты, когда условия для солнечной энергии недостаточны. Если система будет работать так, как предусмотрено, PHASA-35 сможет обеспечивать непрерывную работу в течение месяцев, имея гораздо большую независимость от времени года или длительности дня.

Сочетание солнечных панелей, аккумуляторов и энергии, поступающей с земли, позволит превратить такие летательные аппараты в долговечные платформы, способные находиться над одним и тем же регионом гораздо дольше, чем обычный самолет, при этом не требуется запускать спутник на орбиту.

PHASA-35 предназначен для полетов в стратосфере на высоте свыше 66 000 футов — зоне, находящейся значительно выше обычного коммерческого воздушного движения. С этой высоты он может охватывать обширные территории и служить платформой для связи, наблюдения или сбора данных.

Компания BAE Systems считает, что такие летательные аппараты могут обеспечить некоторые преимущества спутников, но при более низких затратах и большей гибкости, поскольку они могут садиться, проходить техобслуживание и снова использоваться. Крупным нововведением стало то, что помимо использования солнечной энергии, PHASA-35 может получать электричество непосредственно с земли, что устраняет одно из основных ограничений самолётов на солнечных двигателях с длительным сроком службы.