В Великобритании начались предзаказы на обновленный Renault 5 E-Tech
В Великобритании Renault открыла прием заказов на обновленную модель Renault 5 E-Tech. Цены остаются прежними, несмотря на ряд технических улучшений в этом электрическом супермини.
В Великобритании новый электромобиль R5 E-Tech получил значимые улучшения по всем параметрам — так же, как и в остальной Европе. Новая модель начального уровня Evolution 120 Urban Range оснащена аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч и двигателем мощностью 90 кВт; расстояние пробега по стандарту WLTP увеличилось до 315 км (196 миль) по сравнению с предыдущими 312 км. В свою очередь версия с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч демонстрирует увеличение пробега на 20 км, достигая 430 км (267 миль) в рамках теста WLTP. Renault объясняет эти улучшения изменениями в аэродинамике автомобиля, включая снижение высоты посадки и переработку внешних зеркал, а также оптимизацией электроники аккумулятора.
Несмотря на всё это, у британских покупателей есть хорошие новости с точки зрения цен. Электромобиль Renault 5 E-Tech базовой версии с аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч сохраняет начальную цену в размере 21 495 фунтов стерлингов без учёта налогов и доставки. Это значительно ниже цены в Великобритании по сравнению с моментом первого выпуска модели; изначально начальная цена версии с 40 кВт·ч составляла 22 995 фунтов стерлингов. Версия с большим аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч Comfort Range также начинается с цены 23 945 фунтов стерлингов. Обе цены уже включают государственную субсидию на электромобили в Великобритании в размере 3 750 фунтов стерлингов, на получение которой обе модели по-прежнему подходят.
Хотя цены в Великобритании остаются неизменными, компания Renault фактически снизила цены на переработанную версию электромобиля R5 E-Tech в Германии. Там версия Evolution 120 с аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч получила скидку в размере 1 710 евро (около 1 470 фунтов стерлингов) и теперь начинается с цены 26 290 евро (около 22 620 фунтов стерлингов). Напротив, версия Evolution 150 с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч — которая использует тот же аккумулятор и двигатель, что и версия ‘Comfort Range’ в Великобритании — начинается с цены 29 290 евро (около 25 200 фунтов стерлингов).
Однако уровни оснащения модели в Германии и Великобритании не являются прямо эквивалентными; британская версия модели 52 кВт·ч R5 E-Tech предлагается в более премиальном варианте Techno+. Кроме того, цены в Великобритании уже включают субсидию на электромобили, тогда как цифры в Германии — это рекомендованные производителем цены до учета любых льгот.
В этом лете Renault также выпустила новую базовую версию Renault 5 на некоторых европейских рынках — вместо прежнего двигателя емкостью 40 кВт·ч здесь используется двигатель мощностью 80 кВт и аккумулятор типа LFP емкостью 36,5 кВт·ч. Эта модель обеспечивает запас хода до 305 км по стандарту WLTP и, в отличие от предыдущей версии R5, поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 80 кВт. Эта новая версия с аккумулятором типа LFP в настоящее время не планируется к выпуску ни в Германии, ни в Великобритании, а ее наличие различается на разных европейских рынках.