Грузовики в полной мощности! VinFast представляет пикап VF Wild EREV
Благодаря запасу хода на электротяге более 250 км (~155 миль), настоящим возможностям для езды в условиях бездорожья, а также двигателю с внутренним сгоранием, который увеличивает общий запас хода до более чем 1 000 км (~620 миль), новый VF Wild от VinFast обещает стать интересным участником рынка электрифицированных грузовиков.
Впервые представленная в виде полностью электрической концепции ещё в 2024 году, серийная версия нового пикапа VF Wild по-прежнему оснащается электродвигателем мощностью 160 кВт (~215 л.с.) с крутящим моментом 280 Нм (~205 фут-фунтов), получающим энергию от довольно скромного аккумулятора типа LFP ёмкостью 46,4 кВт·ч (по сравнению с огромным аккумулятором ёмкостью 205 кВт·ч в электрических грузовиках GM). Такой комплектации достаточно, чтобы пикап VF Wild проехал примерно 250 км (по стандарту NEDC) от точки старта, прежде чем включится двигатель внутреннего сгорания для поддержания движения.
Но, что критически важно, это и всё, чем он способен заниматься. Компания VinFast подчеркивает, что её двигатель внутреннего сгорания служит исключительно для увеличения запаса хода, а транспортное средство полностью управляется электродвигателями, что обеспечивает опыт вождения, гораздо ближе к «чистому» электромобилю, чем к обычному гибриду.
Информация об ICE ограничена, но вьетнамская газета Dantri сообщает о наличии под капотом бензинового двигателя объемом 1,5 л.
Стремление к звездам
Цифры этой модели действительно интересны: длина составляет 5,376 мм, ширина — 2,069 мм, высота — 1,873 мм, а колесная база — 3,258 мм. Похоже, VF Wild нацелен на таких лидеров рынка, как Ford Ranger и Toyota HiLux, однако эти модели не выпускаются в версии EREV, что напоминает старую поговорку: «Стремитесь к луне, но окажетесь среди звезд».
Пока неясно, насколько хорошо себя покажет новый VF Wild на мировом рынке, но стоит отметить, что VinGroup (VIC.VN) является прибыльной компанией. В 2025 году она установила рекорд, получив доходы свыше 12,8 миллиарда долларов и чистую (а не валовую) прибыль почти 430 миллионов долларов; к тому же, в отличие от некоторых других значимых игроков отрасли, она в настоящее время расширяет свою деятельность за рубежом.
Пока нет информации о планах по выводу VF Wild в Северную Америку — однако, если и когда он там появится, его цена, скорее всего, будет разумной. Начальная цена нового пикапа VinFast EREV составляет «всего» 860 миллионов донгов, что по текущему курсу эквивалентно примерно 33 000 долларов США.
Внутри грузовик оснащен плоским полом, 10-дюймовой сенсорной панелью для инфотейнмента в центральной консоли и откидными задними сиденьями. Как и у других моделей VinFast (а также у Saturn Ion и первого поколения Toyota Prius), у VF Wild отсутствует приборная панель спереди у водителя. Вы можете самостоятельно посмотреть на интерьер ниже, а затем написать в комментариях, что вы думаете о новейшем серийном автомобиле от VinFast.
Интерьер VF Wild
ИСТОЧНИК | ФОТО: VinFast.