Электромобили10 сентября 2026 г.

Trinity представляет новый большой электрический скутер Saturn GT 300 со скоростью до 140 км/ч

Перейти к содержимому

Новостная рассылка
Подкаст
Конференция
Медиа-данные
electrive global

Ведущий издание в области электромобильности

[](https://www.electrive.net/suche/)

Все категории

Топливные элементы
Машины вне дорог общего пользования
Велосипеды
Политика
Авиация
Данные
Вода
Карьера
Автономное вождение
Отзывы о поездках
Автомобили
Инфраструктура
Аккумуляторы
Грузовые автомобили
Автопарки
IAA Transportation
Рынок труда
Календарь событий
Исследования

[](https://www.electrive.net/2026/09/10/trinity-saturn-gt-300-elektroroller/#overlay)

[](https://www.electrive.net/2026/09/10/trinity-saturn-gt-300-elektroroller/#)

Автомобили
Инфраструктура
Аккумуляторы

Промышленные транспортные средства

Автопарки

IAA Transportation

Все категорииВсе категории

Топливные элементы
Внедорожная техника
Электровелосипеды
Политика
Авиация
Данные
Вода
Карьера
Автономное вождение
Отзывы о поездках
Рынок труда
Календарь мероприятий
Исследования
Новостная рассылка
Подкаст
Конференция
Медиаинформация
electrive global

Электровелосипеды

Trinity представляет новый макси-электророллер Saturn GT 300 со скоростью до 140 км/ч

Компания Trinity Electric Vehicles из Нижней Саксонии представляет макси-электророллер Saturn GT 300, развивающий скорость до 140 км/ч и имеющий дальность пробега до 310 километров. Эта модель относится к числу самых быстрых и дальнобойных электровелосипедов, на которых можно ездить с водительскими правами категории A1.

Изображение: Trinity electric vehicles

Автор: Florian Treiß

10.09.2026 - 15:30

Обновлено 11.09.2026

[Trinity Electric Vehicles](https://www.electrive.net/tag/trinity-electric-vehicles/ "Trinity Electric Vehicles")
[Saturn GT](https://www.electrive.net/tag/saturn-gt/ "Saturn GT")
[E-Roller](https://www.electrive.net/tag/e-roller/ "E-Roller")
[](https://www.electrive.net/2026/09/10/trinity-saturn-gt-300-elektroroller/# "Поделиться")

[X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F09%2F10%2Ftrinity-saturn-gt-300-elektroroller%2F&text=Trinity+представляет+новый+большой+электромопед+Saturn+GT+300+с_максимальной_скоростью_140 км/ч&via=electrive "Поделиться в X")

[LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F09%2F10%2Ftrinity-saturn-gt-300-elektroroller%2F&title=Trinity+представляет+новый+большой+электромопед+Saturn+GT+300+с_максимальной_скоростью_140 км/ч "Поделиться в LinkedIn")

[Facebook](https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F09%2F10%2Ftrinity-saturn-gt-300-elektroroller%2F "Поделиться в Facebook")

[](https://www.electrive.net/2026/09/10/trinity-saturn-gt-300-elektroroller/# "Печатать")

[6](https://www.electrive.net/2026/09/10/trinity-saturn-gt-300-elektroroller/#post-comments "Комментарии")

С модельного года 2026 года Saturn GT 300 Trinity представляет электрический гран-туризмо на двух колесах, который, по словам компании, устанавливает новые стандарты с точки зрения мощности, комфорта и оснащения. После выпуска Jupiter GT два года назад Trinity подняла планку ещё выше: Saturn GT 300 развивает скорость 140 км/ч, в то время как Jupiter GT достигает лишь 120 км/ч.

Среди прочих технических характеристик — электродвигатель с постоянной мощностью 11 кВт и пиковой мощностью 22 кВт, довольно ёмкий аккумулятор емкостью 13,3 кВт·ч, характерный для электромотоциклов, а также дальность пробега 310 км. Что уже известно по модели Jupiter GT, но пока ещё не является стандартом для всех электроскутеров: Saturn GT 300 оснащён стандартным разъёмом Type2 для зарядки. Благодаря мощности переменного тока 3 кВт за 30 минут можно добавить до 30 км пробега. По словам производителя, даже ежедневные пробеги в 500 км не станут проблемой при периодической зарядке. Однако остаётся вопрос, кто захочет проезжать такие расстояния на электроскутере.

Saturn GT 300 как конкурент мотоциклам

Однако Trinity рассматривает Saturn GT 300 как конкурента полноценному мотоциклу: благодаря 14-дюймовым шинам сзади и 15-дюймовым спереди (обе от Michelin) Saturn GT работает в том диапазоне характеристик, который, по словам компании из Майнерзена недалеко от Гифхорна, обычно ассоциируется с мотоциклами. Большие колеса должны обеспечить значительно лучшую устойчивость на прямой, повысить стабильность при наклоне и помочь уверенно преодолевать неровности. Это придает ощущение управления, которое кажется заметно более спокойным и качественным по сравнению с другими скутерами.

При этом наслаждаться ездой на нем можно уже с 16 лет при наличии водительских прав категории A1. Trinity утверждает, что Saturn GT 300 классифицируется как мотоцикл объемом 125 куб. см, но на самом деле соответствует мотоциклу объемом 500 куб. см — на котором разрешено ездить только с 18 лет при наличии водительских прав категории A2.

trinity-electric-vehicles.de (пресс-релиз), trinity-electric-vehicles.de (страница продукта)

Ключевые слова

Trinity Electric Vehicles
Saturn GT
Электророллеры
BEV

6 комментариев

к статье «Trinity представляет новый большой электророллер Saturn GT 300 с максимальной скоростью 140 км/ч»

Wolferl

10.09.2026 в 16:35

Данные действительно без конкурентов. Однако следует понимать, что аккумулятор ёмкостью 13,3 кВт·ч не сможет обеспечить пробег в 310 км в реальных условиях эксплуатации. Обычный электроролик мощностью 50 кВт (макс. скорость 45 км/ч) уже потребляет 3,5–4 кВт·ч на 100 км. Следовательно, реальное потребление энергии у крупного ролика, скорее всего, составляет около 6 кВт·ч на 100 км. При движении с интенсивностью от 5 до 95% это позволяет добраться максимум до 200 км. Жаль, что он не может заряжаться быстрее — при такой ёмкости аккумулятора возможна была бы и мощность зарядки 6 кВт (0,5 C). Но тем не менее это отличное транспортное средство, и, как уже говорилось, абсолютно без конкурентов. А для тех, кто не знаком с показателями энергопотребления: 6 кВт·ч на 100 км соответствует примерно 0,8 л бензина. Это потрясающий показатель — у меня был Honda Helix 250 CX, который в то время имел очень низкое потребление топлива — около 3,5 л на 100 км; зимой иногда доходило и до 4 л.

Ответы

Philipp

11.09.2026 в 15:07

Зарядка ведь происходит через тип 2. Это означает, что нужен встроенный зарядное устройство. По мере увеличения мощности они, конечно, становятся все больше и громоздче. Думаю, что устройства мощностью более 3 кВт просто не влезли бы.

Ответы

Paulus P

10.09.2026 в 20:39

У меня есть такой автомобиль. Один из первых владельцев. Дальность поездки действительно реалистичная: на загородной дороге при моем весе 115 кг и росте 190 см она составляет 250–280 км. У него хороший разгон, и благодаря Android Auto и Carplay его удобно использовать для длительных поездок. Не очень хорошо работает глупый зарядный устройство: оно непреклонно потребляет 3 кВт, независимо от настроек в зарядной станции. Показатели зарядки в реальном времени, возможность установки максимального процента зарядки, отображение оставшейся дальности? Всего этого нет. На дисплее также не отображается текущее потребление энергии, мощность зарядки и при рекуперации — показатели тока. Всё это можно улучшить, если захотеть. Купил бы его снова? Нет. Мне нужны информации на дисплее! Верну его? Пока точно нет. Мне нравится дальность поездки и характеристики вождения.

Ответы

Matthias

11.09.2026 в 03:30

Компания Trinity Electric Vehicles из Нижней Саксонии: «Мы — немецкий производитель. Мы разрабатываем, проектируем и производим электромопеды в соответствии с пожеланиями наших клиентов. Наши китайские партнеры и поставщики производят продукцию строго согласно нашим стандартам качества». Это означает, что то, чего не поставляет Китай, Trinity тоже не производит. У некоторых мотоциклов аккумуляторы ёмкостью более 20 кВт·ч, поэтому 13 кВт·ч здесь не считаются высокой ёмкостью. Вместо того чтобы брать с собой зарядное устройство, для дальних поездок целесообразен разъём CCS, однако он требует напряжения аккумулятора не менее 200 вольт. Говорят, что с 2027 года они даже планируют предложить быструю зарядку Zero DCFC, а с 2022 года — установить её на уже существующие модели, хотя аккумуляторы в них имеют напряжение всего около 100 вольт.

Ответы

Markus

11.09.2026 в 11:05

Последняя версия Energica Ego появилась 5 лет назад. С тех пор, когда Ducati выпустила свой действительно потрясающий мотоцикл MotoE, в области мотоциклов не было никакого значимого прогресса. Аккумуляторы оставались меньше, чем у Energica, вес по-прежнему был высоким, а быстрая зарядка — редкостью. Действительно разочаровывает. Пройдёт ещё несколько лет, прежде чем я смогу заменить свой старый Superduke.

Ответы

Stefan

11.09.2026 в 17:12

У Honda WN7 тоже есть постоянный ток. Существуют также видео с электроперевозчиками. У более крупных мотоциклов иногда присутствует постоянный ток. У скутеров он, вероятно, встречается крайне редко.

Ответы

Напишите комментарий Отменить ответ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены символом *

Имя *

Электронная почта *

Я соглашаюсь с правилами обработки персональных данных- [x]

Веб-сайт