Отклонив идею полной электрификации, Фрэнк-Стефан Вализер, генеральный директор Bentley, подтверждает выбор в пользу «механической гибкости».
27/09/2026 10:15
Обновлено до
27/09/2026 10:15
Несколько лет назад у Bentley был довольно чёткий план развития. В 2020 году компания объявила о том, что откажется от двигателей с внутренним сгоранием к концу текущего десятилетия, но позже отложила эту цель до 2035 года. Теперь британский бренд решил пойти ещё дальше и отказаться от конкретной даты, чтобы полностью стать компанией, производящей исключительно электромобили.
Франк-Штеффен Вализер, генеральный директор Bentley, в интервью Autocar объясняет, что стратегия должна адаптироваться к гораздо менее предсказуемому рынку, чем ожидалось. «Нам нужна гораздо большая гибкость», — подчеркивает он. Компания будет продолжать разрабатывать электромобили, а также гибридные автомобили с возможностью зарядки, и будет сохранять различные системы привода до тех пор, пока существует спрос и это допускается законодательством.
«Прогнозируемое планирование исчезло»
Вализер признаёт, что планы, разработанные несколько лет назад, уже не соответствуют текущей ситуации. Спрос на роскошные электромобили растёт медленнее, чем ожидалось, а нормативы также постоянно меняются. «Раньше вы составляли план на 10 лет и просто следовали ему», — объясняет генеральный директор, напоминая, что тогда бренды работали в относительно стабильной среде. «Теперь всё иначе», — уточнил он.
Ответ Bentley будет заключаться в отказе от чрезмерно жестких стратегий. Уоллисер даже иронизирует, говоря, что уверен: регуляторы каждую неделю придумывают «новые идеи». Вместо того чтобы сейчас фиксировать новую дату отказа от двигателей внутреннего сгорания, он хочет, чтобы компания имела возможность быстро реагировать как на предпочтения клиентов, так и на возможные изменения в регулировании.
Это окажет прямое влияние на их заводы. Bentley планирует подготовить свои производственные мощности к выпуску электромобилей и гибридов с возможностью зарядки на одной линии, имея возможность изменять распределение производства в зависимости от спроса. Компания уже инвестировала 350 миллионов фунтов стерлингов в адаптацию завода в Кру для последовательного производства электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Электромобили и гибриды с возможностью зарядки будут сосуществовать ещё долго
Гибкость также распространится на разработку новых автомобилей. Bentley удалось сократить время, необходимое для создания автомобиля, до примерно 48 месяцев, а компания Walliser хочет сократить его ещё больше — до всего 36 месяцев. Это будет срок, схожий с тем, который использует Volkswagen, и позволит гораздо быстрее реагировать на технологические, регуляторные или спросовые изменения.
Это не означает, что Bentley отказывается от электромобилей, ведь компания только что представила Torcal — свою первую полностью электрическую модель, обладающую запасом хода более 600 км и начальной ценой около 200 000 евро. Однако это будет единственный новый электромобиль от Bentley в течение этого десятилетия. Следующая модель ожидается не ранее 2030 года и, скорее всего, будет основана на усовершенствованной версии будущей архитектуры SSP от Группы Volkswagen.
Тем временем гибридные автомобили с возможностью подключения к сети будут играть все более важную роль. У модели Torcal не будет гибридной версии, поскольку ее платформа PPE разработана специально для электромобилей, а компания Walliser хочет также избежать ее перекрытия с моделью Bentayga. «Я действительно хочу сохранить уникальность каждого продукта», — объясняет руководитель. Следовательно, стратегия будет заключаться в предложении различных технологий в рамках одной линейки, но не обязательно разных механических решений для каждой модели.
Bentley переходит от стратегии с четко определенной датой отказа от двигателей внутреннего сгорания к другой, при которой она избегает принятия окончательного графика. Уоллисер прекрасно обосновывает этот шаг, отмечая, что «предсказуемое планирование, честно говоря, исчезло, и я не думаю, что оно вернется». Для Bentley приоритетом теперь является не соблюдение конкретной даты, а наличие электрических и гибридных автомобилей с возможностью зарядки, а также способность быстро корректировать производство в соответствии с потребностями рынка и нормативными требованиями.