Крупнейший транспортный оператор приобрёл первый в Австралии солнечный батарейно-электрический холодильный аппарат после тестовой поездки на грузоперевозку протяжённостью 1 671 км

Компания Wickham Freight Lines, крупный транспортный оператор семейной собственности, на этой неделе получила, по её словам, первый в Австралии полностью электрический фургон-рефрижератор, работающий от солнечных батарей.

Wickham, одна из крупнейших частных транспортных компаний Австралии, отмечает, что традиционные системы охлаждения грузовиков питаются либо от основного двигателя грузовика, либо от специального дизельного генератора, тогда как система Sunswap Endurance полностью электрическая и работает от аккумулятора, который заряжается солнечными панелями во время движения и через электросеть между поездками.

Система Sunswap была разработана британским производителем Sunswap и поставляется в Австралии компанией Protran; согласно заявлениям производителя, она способна ежегодно обеспечивать 80 процентов потребностей системы охлаждения в энергии, тем самым увеличивая радиус действия грузовика и снижая зависимость от электросети.

Sunswap также утверждает, что при одном заряде аккумулятора устройство Endurance способно поддерживать температуру охлаждения более 24 часов в замороженном состоянии, более 2 дней при необходимости работы в нескольких температурных режимах и до 2 месяцев в режиме холодильника.

Компания говорит, что Sunswap Endurance позволяет сократить операционные расходы на 81 процент, а общую стоимость владения — на 43 процента по сравнению с дизельными устройствами.

Компания Wickham Freight Lines решила приобрести устройство Sunswap Endurance после пробного рейса из Сиднея в Брисбен и обратно протяженностью 1 671 километр, который занял 32 часа, и в ходе которого в аккумуляторе осталось 67 процентов заряда.

«Я ввёл Sunswap Endurance в наш флот и попросил команду обращаться с ним как с обычным транспортным средством», — сказал Грэм Киог, директор компании Wickham Freight Lines.

«Мы были по-настоящему впечатлены. Я искренний сторонник этой технологии. Мне она нравится, хотя я совсем не специалист в области технологий. Очевидно, что это действительно эффективное решение».

«Его производительность, надёжность и экономия на эксплуатации превзошли все наши ожидания. Для нашего бизнеса, у которого большой флот на восточном побережье, с акцентом на грузоперевозки с использованием холодильных установок и систем контроля температуры, эта технология имеет реальную коммерческую ценность».

«Мы гордимся тем, что стали первыми в Австралии, кто принял это решение, и считаем, что это начало более широких изменений в способах обеспечения нашего флота энергией».