В 2027 году Toyota и Waymo начнут тестирование автономных моделей bZ4X

Изображение: Toyota

Японская автомобильная компания Toyota и американский специалист по автономному вождению Waymo объявили о следующем этапе своего сотрудничества в области автоматизированного вождения. Компании планируют в 2027 году в Японии начать тестирование и проверку парка автономных автомобилей Toyota bZ4X. В последующие годы предполагается внедрение этих электрических внедорожников также в Великобритании и других рынках, где уже действует Waymo — скоро к ним должна присоединиться и Германия.

Сотрудничество призвано проложить путь к созданию первой в Японии полностью автономной службы такси с автомобилями серийного производства японского производства. Toyota будет заниматься производством электромобилей на заводе в Такаока, расположенном в городе Тойота в префектуре Айти. Там осуществляется как сборка базовых автомобилей, так и интеграция оборудования Waymo для автономного вождения.

Как говорится в заявлении, Toyota и Waymo стремятся с помощью этого сотрудничества ускорить внедрение во всем мире автономных автомобилей уровня 4, прошедших проверку на безопасность. Для этого объединяются компетенции Toyota в области разработки и производства автомобилей с технологиями Waymo для полностью автономного вождения. Среди совместных целей — сокращение числа аварий, вызванных человеческими ошибками, и обеспечение большей свободы передвижения для людей с ограниченными возможностями.

Специально адаптированный Toyota bZ4X должен обеспечивать не только высокий уровень безопасности, но и комфорт в пути, а также улучшенную доступность. В задней части этого электрического внедорожника пассажирам предоставляется обширное пространство. Автоматические двери, электрический багажник и подсветка салона должны облегчить посадку и высадку.

Кроме того, Toyota и Waymo собираются изучить, как в будущем технологии автономного вождения могут быть применены даже в личных автомобилях Toyota. Совместно с Woven by Toyota компании рассматривают дополнительные инициативы по снижению числа дорожно-транспортных происшествий. В рамках этих усилий предполагается, среди прочего, изучить, как опыт реальной эксплуатации Waymo, анализ данных и технологии, направленные на повышение безопасности других участников дорожного движения, могут способствовать достижению целей.

Вы обнаружили ошибки? Тогда, пожалуйста, сообщите нам об этом

по электронной почте

. Спасибо!

Также может быть интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере транспорта. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей